Selma

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5602605

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1906/12

Bnr (Sno).:

167

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Excelsior, Kristiansand.

Disponent (manager):

Sven O. Stray & Co., Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.720 tdw, 1.654 brt, 987 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 270,2’-B: 39,2’-D: 17,7’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MDBR

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,5”–33,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 219 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

21 personer.

Historikk:

1906 Bygget som CASSIOPEIA av Nylands Verksted, Kristiania for A/S Cassiopeia (L. Castberg), Kristiania. Sjøsatt 02/11, levert 03/12.
1912 Solgt til A/S Cassiopeia (Lauritz Kloster), Stavanger.
1915 Solgt i februar til A/S Excelsior (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Omdøpt til SELMA.
Minesprengt 25/10 Øst-nord-øst for North Foreland, England mens hun var på reise fra Middlesbrough, England til Nantes, Frankrike med jern. 18 mann og en kvinne omkom. 1. maskinist Osmund Thomassen og lettmatros Einar Isaksen fikk låra en livbåt og ble etter 11 timer tatt opp av fransk SS LEOVILLE og landsatt i Grimsby, England. Den tyske ubåten UC 3 (Oberleutnant zur See Erwin Wassner) hadde lagt ut mina.

History in English:

1906 Built as CASSIOPEIA by Nylands Verksted, Kristiania for A/S Cassiopeia (L. Castberg), Kristiania.
1912 Sold to A/S Cassiopeia (Lauritz Kloster), Stavanger.
1915 Sold in February to A/S Excelsior (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Renamed SELMA.
1915 Mined and sunk 25/10 East-north-east of North Foreland, England whilst on a voyage from Middlesbrough, England to Nantes, France with pig iron & steel plates. 18 men and 1 woman died. 1^st. engineer Osmund Thomassen and ordinary seaman Einar Isaksen were able to lower one lifeboat. They were taken up after 11 hours by French SS LEOVILLE and landed in Grimsby, England. Mine was laid by the German submarine UC 3 (Oberleutnant zur See Erwin Wassner).