Seilskip, bark, jernskrog sail ship, barque, iron hull.
Byggeår
1877/10
Shipyard
The London & Glasgow Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland.
Bnr (Sno)
201
Tonnasje
849 brt, 766 nrt.
Dimensjoner
L: 195,9’-B: 32,9’-D: 19,1’.
Fremdrift
Seil, rigget som bark.
Klasse
Lloyd’s +100A1
Vessel:
KRS222190001
Bemanning
Skipsførere: H. Tønnesen 1902-03 A. H. Peltersen 1906 Hagbart Jacobsen 1909 A. M. Corneliussen 1914
Disponent
Sven O. Stray, Kristiansand.
Eier
Skibs-A/S Doon, Kristiansand.
Havn
Kristiansand
Historikk
1877 Bygget som bark DOON av The London & Glasgow Engeneering & Shipbuilding Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for David Hunter, Ayr, Scotland. Sjøsatt 05/10. 1898 Solgt til McIllwraith, McEachern & Co. Ltd, Ayr. 1900 Solgt til Skibs-A/S Doon (Sven O. Stray), Kristiansand. 1907 Management selskap omdøpt Sven O. Stray & Co., Kristiansand. 1916 Grunnstøtte 16/08 nær Savannah-la-Mar, Jamaica. Kondemnert og solgt som lekter. 1917 Solgt til H. Turner, Mobile,KRS222 AL, USA. Rigget opp til bark igjen. 1926 Nedrigget til lekter igjen. 1933 Forlatt. 1941 Strøket i Lloyd’s register.
History
1877 Built as barque DOON by The London & Glasgow Engeneering & Shipbuilding Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for David Hunter, Ayr, Scotland. Launched 05/10. 1898 Solgt til McIllwraith, McEachern & Co. Ltd, Ayr. 1900 Sold to Skibs-A/S Doon (Sven O. Stray), Kristiansand. 1907 Management company renamed Sven O. Stray & Co., Kristiansand. 1916 Stranded 16/08 near Savannah-la-Mar, Jamaica. Condemned and sold as barge. 1917 Sold to H. Turner, Mobile, AL, USA. Converted to a barque again. 1926 Hulked. 1933 Abandoned. 1941 Deleted from Lloyd’s register.
KRS22219000120001 DOON. Foto fra europeana.eu.
1900 Bark DOON (KRS222190001)
Type:
Seilskip, bark, jernskrog sail ship, barque, iron hull.
Off.no:
1075285
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Kristiansand
Byggeår (year built):
1877/10
Bnr (Sno).:
201
Bygger (yard):
The London & Glasgow Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland.
Eier (owner):
Skibs-A/S Doon, Kristiansand.
Disponent (manager):
Sven O. Stray, Kristiansand.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
849 brt, 766 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 195,9’-B: 32,9’-D: 19,1’.
Lasthåndtering (cargo handling):
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JDKH
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som bark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere: H. Tønnesen 1902-03 A. H. Peltersen 1906 Hagbart Jacobsen 1909 A. M. Corneliussen 1914
Historikk:
1877 Bygget som bark DOON av The London & Glasgow Engeneering & Shipbuilding Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for David Hunter, Ayr, Scotland. Sjøsatt 05/10. 1898 Solgt til McIllwraith, McEachern & Co. Ltd, Ayr. 1900 Solgt til Skibs-A/S Doon (Sven O. Stray), Kristiansand. 1907 Management selskap omdøpt Sven O. Stray & Co., Kristiansand. 1916 Grunnstøtte 16/08 nær Savannah-la-Mar, Jamaica. Kondemnert og solgt som lekter. 1917 Solgt til H. Turner, Mobile,KRS222 AL, USA. Rigget opp til bark igjen. 1926 Nedrigget til lekter igjen. 1933 Forlatt. 1941 Strøket i Lloyd’s register.
Fra sjøforklaringen 1916: Bk. »Doon« (J.D.K.H.) av Kristiansand, strandet 16. august under en orkan i Savanna La Mar og blev saa meget beskadiget at skibet den 21. september blev kondemnert. Sjøforklaring i Savana La Mar 4. september. Av denne og skibets dagbok fremgik at skibet var lastet og klar til avgang da orkanen brøt løs. Der blev fra besætningens side foretat hvad man kunde for at forebygge ulykken; men da skibet gik i drift og strandet under orkanen var deres arbeide forgjæves. Skibsinspektøren fandt at aarsaken til ulykken maatte tilskrives den herskende orkan og da der ikke var noget at bebreide skibets vedkommende er saken efter hans indstilling henlagt.
History in English:
1877 Built as barque DOON by The London & Glasgow Engeneering & Shipbuilding Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for David Hunter, Ayr, Scotland. Launched 05/10. 1898 Solgt til McIllwraith, McEachern & Co. Ltd, Ayr. 1900 Sold to Skibs-A/S Doon (Sven O. Stray), Kristiansand. 1907 Management company renamed Sven O. Stray & Co., Kristiansand. 1916 Stranded 16/08 near Savannah-la-Mar, Jamaica. Condemned and sold as barge. 1917 Sold to H. Turner, Mobile, AL, USA. Converted to a barque again. 1926 Hulked. 1933 Abandoned. 1941 Deleted from Lloyd’s register.
Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmstein Reg., clydesite.co, Skipsforlis 1917, Norsk sjøulykkestatistik 1916. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 27/02-2017 (SN/PS)
