Bue Foula

KRS21720030120001 BUE FOULA
KRS21720030120001 BUE FOULA som ST. JEROME. Foto: Arie de Ruijter.
IMO/off nr6800907
KallesignalGYNR
FlaggGBR
SkipstypeMotorskip, standby/safety motor ship, standby/safety.
Byggeår1968/04
ShipyardFerguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland.
Bnr (Sno)450
Tonnasje1.016 tdw, 1.339 brt, 401 nrt.
DimensjonerLoa: 66,2m-Lbp: 62,6m-B: 12,0m-D: 7,5m-Dypg.: 4,111m.
Fremdrift1968 1 dieselmotor, Polar. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 500 x 700 mm. 2.160 BHK giret til vribar propell. Bygget av British Polar Engines Ltd, Glasgow, Scotland. 1985 1 dieselmotor, Deutz SBV6M628. 4-takt/enkltv., 6- sylinder, syl. dim.: 240 x 280 mm. 1.500 BHK giret til vribar propell. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Vest-Tyskland.
Power724kW/415-220VAC/50Hz.
KlasseBV
Vessel: KRS217200301
DisponentViking Supply Ships A/S, Kristiansand.
EierViking Offshore Services Ltd, Aberdeen, Scotland.
Fart14,0 knop. Bunkerskapasitet 407 t.
HavnInverness
Hjelpemaskineri1 dieselgen. 444 kW. 1 dieselgen. 280 kW. 1 dieselgen. nød 44 kW.
År (y)2003
 

Historikk

1967 Bygget som tråler ST. JEROME av Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland for Thomas Hamling & Co. Ltd, Hull, England. Sjøsatt 07/11. 1968 Levert i april. 1984 Solgt til Sunset Shipping Ltd (Seaboard Offshore Ltd), Douglas, Isle of Man. Omdøpt til SEABOARD INTRPIDE. 19?? Grunnstøtte og delvis sank på Bressay, Shetland. Brakt flott og reparert. 1995 Solgt til Hornbeck Shipping Ltd (Hornbeck Offshore Ltd), Douglas. Omdøpt til HORNBECK INTREPIDE. 1998 Tidewater Marine (North Sea) Ltd, Douglas ble managers. Omdøpt til TIDEWATER INTREPIDE. 1999 Solgt til BUE North Sea Ltd, Aberdeen, Scotland. Omdøpt til BUE FOULA. 2003 Overtatt 17/02 av Viking Offshore Services Ltd, Aberdeen (Viking Supply Ships A/S, Kristiansand), Inverness, Scotland. 2004 Hugget i mars ved Brødrene Anda, Stavanger.

History

1967 Built as trawler ST. JEROME at Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland for Thomas Hamling & Co. Ltd, Hull, England. Launched 07/11. 1968 Delivered in April. 1984 Sold to Sunset Shipping Ltd (Seaboard Offshore Ltd), Douglas, Isle of Man. Renamed SEABOARD INTRPIDE. 19?? Stranded and partly sunk on Bressay, Shetland. Refloated and repaired. 1995 Sold to Hornbeck Shipping Ltd (Hornbeck Offshore Ltd), Douglas. Renamed HORNBECK INTREPIDE. 1998 Tidewater Marine (North Sea) Ltd, Douglas became managers. Renamed TIDEWATER INTREPIDE. 1999 Sold to BUE North Sea Ltd, Aberdeen, Scotland. Renamed BUE FOULA. 2003 Aquired 17/02 by Viking Offshore Services Ltd, Aberdeen (Viking Supply Ships A/S, Kristiansand), Inverness, Scotland. 2004 Broken up in March by Brødrene Anda, Stavanger.
 

KRS21720030120001 BUE FOULA som ST. JEROME. Foto: Arie de Ruijter.

 

2003 MS BUE FOULA (KRS217200301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, standby/safety
motor ship, standby/safety.

Off.no:

6800907

Flagg (flag):

GBR

Havn (port):

Inverness

Byggeår (year built):

1968/04

Bnr (Sno).:

450

Bygger (yard):

Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Viking Offshore Services Ltd, Aberdeen, Scotland.

Disponent (manager):

Viking Supply Ships A/S, Kristiansand.

Klasse (Class).:

BV

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.016 tdw, 1.339 brt, 401 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 66,2m-Lbp: 62,6m-B: 12,0m-D: 7,5m-Dypg.: 4,111m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

GYNR

 

 

Fremdrift (propulsion):

1968 1 dieselmotor, Polar. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl.
dim.: 500 x 700 mm. 2.160 BHK giret til vribar propell.
Bygget av British Polar Engines Ltd, Glasgow, Scotland.
1985 1 dieselmotor, Deutz SBV6M628. 4-takt/enkltv., 6-
sylinder, syl. dim.: 240 x 280 mm. 1.500 BHK giret til vribar
propell. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln,
Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop.
Bunkerskapasitet 407 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 444 kW.
1 dieselgen. 280 kW.
1 dieselgen. nød 44 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

724kW/415-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1967 Bygget som tråler ST. JEROME av Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland for Thomas Hamling & Co. Ltd, Hull, England. Sjøsatt 07/11.
1968 Levert i april.
1984 Solgt til Sunset Shipping Ltd (Seaboard Offshore Ltd), Douglas, Isle of Man. Omdøpt til SEABOARD INTRPIDE.
19?? Grunnstøtte og delvis sank på Bressay, Shetland. Brakt flott og reparert.
1995 Solgt til Hornbeck Shipping Ltd (Hornbeck Offshore Ltd), Douglas. Omdøpt til HORNBECK INTREPIDE.
1998
Tidewater Marine (North Sea) Ltd, Douglas ble managers.
Omdøpt til TIDEWATER INTREPIDE.
1999
Solgt til BUE North Sea Ltd, Aberdeen, Scotland.
Omdøpt til BUE FOULA.
2003
Overtatt 17/02 av Viking Offshore Services Ltd, Aberdeen (Viking Supply Ships A/S, Kristiansand), Inverness, Scotland.
2004 Hugget i mars ved Brødrene Anda, Stavanger.

 

 

History in English:

1967 Built as trawler ST. JEROME at Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland for Thomas Hamling & Co. Ltd, Hull, England. Launched 07/11.
1968 Delivered in April.
1984 Sold to Sunset Shipping Ltd (Seaboard Offshore Ltd), Douglas, Isle of Man. Renamed SEABOARD INTRPIDE.
19?? Stranded and partly sunk on Bressay, Shetland. Refloated and repaired.
1995 Sold to Hornbeck Shipping Ltd (Hornbeck Offshore Ltd), Douglas. Renamed HORNBECK INTREPIDE.
1998
Tidewater Marine (North Sea) Ltd, Douglas became managers. Renamed TIDEWATER INTREPIDE.
1999
Sold to BUE North Sea Ltd, Aberdeen, Scotland. Renamed BUE FOULA.
2003
Aquired 17/02 by Viking Offshore Services Ltd, Aberdeen (Viking Supply Ships A/S, Kristiansand), Inverness, Scotland.
2004 Broken up in March by Brødrene Anda, Stavanger.

 

 

           

Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 30/08-2021 (PS)