Bue Foula
| IMO/off nr | 6800907 |
| Kallesignal | GYNR |
| Flagg | GBR |
| Skipstype | Motorskip, standby/safety motor ship, standby/safety. |
| Byggeår | 1968/04 |
| Shipyard | Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 450 |
| Tonnasje | 1.016 tdw, 1.339 brt, 401 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 66,2m-Lbp: 62,6m-B: 12,0m-D: 7,5m-Dypg.: 4,111m. |
| Fremdrift | 1968 1 dieselmotor, Polar. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 500 x 700 mm. 2.160 BHK giret til vribar propell. Bygget av British Polar Engines Ltd, Glasgow, Scotland. 1985 1 dieselmotor, Deutz SBV6M628. 4-takt/enkltv., 6- sylinder, syl. dim.: 240 x 280 mm. 1.500 BHK giret til vribar propell. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Vest-Tyskland. |
| Power | 724kW/415-220VAC/50Hz. |
| Klasse | BV |
| Vessel: | KRS217200301 |
| Disponent | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. |
| Eier | Viking Offshore Services Ltd, Aberdeen, Scotland. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 407 t. |
| Havn | Inverness |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 444 kW. 1 dieselgen. 280 kW. 1 dieselgen. nød 44 kW. |
| År (y) | 2003 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21720030120001 BUE FOULA som ST. JEROME. Foto: Arie de Ruijter. | |||||
|
| |||||
| 2003 MS BUE FOULA (KRS217200301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, standby/safety | Off.no: | 6800907 | ||
| Flagg (flag): | GBR | Havn (port): | Inverness | ||
| Byggeår (year built): | 1968/04 | Bnr (Sno).: | 450 | ||
| Bygger (yard): | Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Viking Offshore Services Ltd, Aberdeen, Scotland. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | BV | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.016 tdw, 1.339 brt, 401 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 66,2m-Lbp: 62,6m-B: 12,0m-D: 7,5m-Dypg.: 4,111m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | GYNR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1968 1 dieselmotor, Polar. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 444 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 724kW/415-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1967 Bygget som tråler ST. JEROME av Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland for Thomas Hamling & Co. Ltd, Hull, England. Sjøsatt 07/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1967 Built as trawler ST. JEROME at Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd, Port Glasgow, Scotland for Thomas Hamling & Co. Ltd, Hull, England. Launched 07/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 30/08-2021 (PS)

