Benami
| IMO/off nr | 5040718 |
| Kallesignal | LAJN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1951/10 |
| Shipyard | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 335 |
| Lastehandtering | 24 lastetanker; 6s, 6b, 12c. 2 pumperom. 3 lossepumper med samlet kapasitet 1.275 m3/time |
| Tonnasje | 24.325 tdw, 15.800 brt, 9.577 nrt. |
| Dimensjoner | L: 606.3’, B: 77.2’, D: 43.1’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dblv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 7.000 BHK ved 110 o/min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 150 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | KRS217196101 |
| Disponent | Bendt Rasmussen, Kristiansand. |
| Eier | Skips-A/S Excelsior, Kristiansand. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.501 t. |
| Havn | Kristansand |
| År (y) | 1961 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719610120001 BENAMI. Foto via Jan Tore Knudsen / Sørlandskip. | |||||
|
| |||||
| 1961 MT BENAMI (KRS217196101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5040718 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristansand | ||
| Byggeår (year built): | 1951/10 | Bnr (Sno).: | 335 | ||
| Bygger (yard): | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Excelsior, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Bendt Rasmussen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 24.325 tdw, 15.800 brt, 9.577 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 606.3’, B: 77.2’, D: 43.1’. | ||||
| Lasthåndtering | 24 lastetanker; 6s, 6b, 12c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAJN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dblv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 7.000 BHK ved 110 o/min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.501 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1951 Bygget som BELLO av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Skibs-A/S Oiltank (Georg Vefling), Tønsberg. Sjøsatt 14/08, levert i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1951 Built as BELLO at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sweden for Skibs-A/S Oiltank (Georg Vefling), Tønsberg. Launched 14/08, delivered in October. | ||||
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/04-2022 (SN/PS)

