Viking Challenger
| IMO/off nr | 6402901 |
| Kallesignal | MLLR9 |
| Flagg | GBR |
| Skipstype | Motorskip, standby/safety motor ship, standby/safety. |
| Byggeår | 1964/04 |
| Shipyard | NV Scheepswerft Gebr. Pot, Bolnes, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 950 |
| Lastehandtering | 1 bom, 5t. |
| Tonnasje | 298 tdw, 909 brt, 299 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 64,5m-Lbp: 54,0m-B: 10,3m-D: 6,7m-Dypg.: 4,700m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Bolnes 12VDL75/475. 4-takt/enkltv., V12- sylinder, syl. dim.: 190 x 350 mm. 900 BHK giret til propell. Bygget av NV Machinefabriek Bolnes, Krimpen a/d Lek, Nederland. |
| Power | 152kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | LR +100A1 tug supply standby ship ICE-C |
| Vessel: | KRS217199803 |
| Disponent | Viking Standby Ltd, Montrose, Scotland. |
| Eier | Viking Supply Ships Rederi A/S, Kristiansand. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Montrose |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 76 kW. |
| Manouvering | 1 thruster forut. |
| År (y) | 1998 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719980320001 VIKING CHALLENGER. Foto: Reinier Meuleman. | |||||
|
| |||||
| 1998 MS VIKING CHALLENGER (KRS217199803) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, standby/safety | Off.no: | 6402901 | ||
| Flagg (flag): | GBR | Havn (port): | Montrose | ||
| Byggeår (year built): | 1964/04 | Bnr (Sno).: | 950 | ||
| Bygger (yard): | NV Scheepswerft Gebr. Pot, Bolnes, Nederland. | ||||
| Eier (owner): | Viking Supply Ships Rederi A/S, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Standby Ltd, Montrose, Scotland. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 tug supply standby ship ICE-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 298 tdw, 909 brt, 299 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 64,5m-Lbp: 54,0m-B: 10,3m-D: 6,7m-Dypg.: 4,700m. | ||||
| Lasthåndtering | 1 bom, 5t. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MLLR9 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Bolnes 12VDL75/475. 4-takt/enkltv., V12- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 76 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 152kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1964 Bygget som hospitalskip DE HOOP av NV Scheepswerft Gebr. Pot, Bolnes, Nederland for Hospitaalkerkschip «De Hoop», Amsterdam, Nederland. Levert i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1964 Built as Hospital ship DE HOOP at NV Scheepswerft Gebr. Pot, Bolnes, the Netherlands for Hospitaalkerkschip «De Hoop», Amsterdam, the Netherlands. Delivered in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 26/08-2021 (PS)

