Viking Crusader
| IMO/off nr | 7396733 |
| Kallesignal | MNUY2 |
| Flagg | UK |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/platform forsyning motor ship, tug/platform supply. |
| Byggeår | 1976/01 |
| Shipyard | Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje NV, Waterhuizen, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 3114 |
| Tonnasje | 790 tdw, 499 brt, 230 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 59,0m-Lbp: 51,3m-B: 12,0m-D: 6,5m-Dpg.: 4,120m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Nohab. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 6.150 BHK ved 825 o. min. giret til 253 o. min. på propell. 2 propeller. Bygget av A/B Nohab, Trollhättan, Sverige. |
| Power | 424kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV 1A1 E0 ICE-C tug supply vessel SF |
| Vessel: | KRS217199701 |
| Disponent | Viking Standby Ltd, Montrose Scotland. |
| Eier | Viking Supply Ships Rederi A/S, Kristiansand. |
| Fart | 13,0 knop ved et forbruk på 20 t/døgn. Bunkerskapasitet 450 t. |
| Havn | Montrose |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 212 kW. 1 dieselgen. nød 70 kW. |
| Manouvering | Thruster forut |
| År (y) | 1997 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719970120001 VIKING CRUSADER som VOS CRUSADER. Foto: Sydney Sinclair. | |||||
|
| |||||
| 1997 MS VIKING CRUSADER (KRS217199701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/platform | Off. nr.: | 7396733 | ||
| Flagg (flag): | UK | Havn (port): | Montrose | ||
| Byggeår (year built): | 1976/01 | Bnr (Sno).: | 3114 | ||
| Bygger (yard): | Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje NV, Waterhuizen, | ||||
| Eier (owner): | Viking Supply Ships Rederi A/S, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Standby Ltd, Montrose Scotland. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 E0 ICE-C tug supply vessel SF | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 790 tdw, 499 brt, 230 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 59,0m-Lbp: 51,3m-B: 12,0m-D: 6,5m-Dpg.: 4,120m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Thruster forut | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MNUY2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Nohab. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop ved et forbruk på 20 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 212 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 424kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1975 Kjølstrukket i juli. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1975 Keel laid in July. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/77 & 3/84 ved Alf J. Kristiansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/08-2021 (PS)

