Britannia Endeavour
| IMO/off nr | 7404176 |
| Kallesignal | MNUW2 |
| Flagg | UK |
| Skipstype | Motorskip, tug/supply motor ship, tug/supply. |
| Byggeår | 1975/06 |
| Shipyard | C. Amels & Zoon Scheepswerf & Machinefabriek «Welgelegen», Makkum, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 345 |
| Lastehandtering | 1 kran, 4t. |
| Tonnasje | 782 tdw, 1.177 brt, 353 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 59,0m-Lbp: 51,3m-B: 12,0m-D: 5,9m-Dypg.: 4,120m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Nohab. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 6.160 BHK ved 825 o. min. giret til 253 o. min på vribar propell. 2 propeller. Bygget av A/B Bofors Nohab, Trollhättan, Sverige. |
| Power | 340kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 tug supply standby ship ICE-C |
| Vessel: | KRS217199601 |
| Disponent | Viking Standby Ltd, Lowestoft, England. |
| Eier | Suffolk Marine Ltd, Lowestoft, England. |
| Fart | 13,0 knop ved et forbruk på 24t/døgn. Bunkerskapasitet 360 t. |
| Havn | Montrose |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 170 kW. 1 dieselgen. nød 56 kW |
| Manouvering | 1 thruster forut. |
| År (y) | 1996 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719960120001 BRITANNIA ENDEAVOUR som ALERT. Foto: Gena Anfimovk. | |||||
|
| |||||
| 1996 MS BRITANNIA ENDEAVOUR (KRS217199601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tug/supply | Off.no: | 7404176 | ||
| Flagg (flag): | UK | Havn (port): | Montrose | ||
| Byggeår (year built): | 1975/06 | Bnr (Sno).: | 345 | ||
| Bygger (yard): | C. Amels & Zoon Scheepswerf & Machinefabriek | ||||
| Eier (owner): | Suffolk Marine Ltd, Lowestoft, England. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Standby Ltd, Lowestoft, England. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 tug supply standby ship ICE-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 782 tdw, 1.177 brt, 353 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 59,0m-Lbp: 51,3m-B: 12,0m-D: 5,9m-Dypg.: 4,120m. | ||||
| Lasthåndtering | 1 kran, 4t. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MNUW2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Nohab. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop ved et forbruk på 24t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 170 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 340kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1974 Kjølstrukket 29/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1974 Keel laid 29/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/08-2021 (PS)

