Jarl Viking
| IMO/off nr | 8125076 |
| Kallesignal | LLSO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/forsyningsskip motor ship, tug/supply. ME-303 |
| Byggeår | 1983/02 |
| Shipyard | Sarpsborg mek. Verksted, Greåker. |
| Bnr (Sno) | 55 |
| Tonnasje | 2.280 tdw, 1.598 brt, 539 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 67,8m-Lbp: 58,8m-B: 15,6m-D: 7,45m-Dypg.: 6,435m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Nohab F212V-D. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Totalt 12.228 BHK ved 825 o. min. giret til 2 propeller. Bygget av Nohab Diesel A/B, Trollhättan, Sverige. |
| Power | 3.664kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tug Supply Vessel SF E0 OILREC |
| Vessel: | KRS217198401 |
| Disponent | Bendt Rasmussen, Kristiansand. |
| Eier | K/S Skips-A/S Andwi, Kristiansand. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.050 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 276 kW. 1 dieselgen. nød 170 kW 2 akselgen. hver 1.280 kW. |
| Manouvering | 2 sidepropeller forut. 1 sidepropell akter. |
| År (y) | 1984 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719840120001 JARL VIKING. Foto: John Jones. | |||||
|
| |||||
| 1984 MS JARL VIKING (KRS217198401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/forsyningsskip | Off.no: | 8125076 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1983/02 | Bnr (Sno).: | 55 | ||
| Bygger (yard): | Sarpsborg mek. Verksted, Greåker. | ||||
| Eier (owner): | K/S Skips-A/S Andwi, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Bendt Rasmussen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tug Supply Vessel SF E0 OILREC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.280 tdw, 1.598 brt, 539 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 67,8m-Lbp: 58,8m-B: 15,6m-D: 7,45m-Dypg.: | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 sidepropeller forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLSO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Nohab F212V-D. Hver 4-takt/enkltv., | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 276 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.664kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1982 Kjølstrukket 26/02. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1982 Kjølstrukket 26/02. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/08-2021 (SN/PS)

