Magnus Viking
| IMO/off nr | 8119584 |
| Kallesignal | LLEP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, pipe carrier motor ship, pipe carrier. |
| Byggeår | 1982/06 |
| Shipyard | Ankerløkken Verft Glommen A/S, Fredrikstad / Framnæs mek. Verksted, Sandefjord. |
| Bnr (Sno) | 197 |
| Tonnasje | 2.500 tdw, 1.450 brt, 764 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 81,0m-Lbp: 76,2m-B: 18,0m-D: 7,12 m-Dypg.: 4,322 m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Nohab F212V-D. Hver 4-takt/enkltv., V-12- sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 5.300 BHK overført via clutch og gir til 2 vribare propeller. Bygget av Nohab Diesel A/B, Trollhättan, Sverige. |
| Power | 2.986kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | KRS217198202 |
| Disponent | Bendt Rasmussen, Kristiansand. |
| Eier | K/S Viking Supply Ships A/S IX, Kristiansand. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 19 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.256 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 1.224 kW 2 dieselgen., hver 224 kW. |
| Manouvering | 2 thrustere forut. 2 thrustere akter. |
| År (y) | 1982 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719820220001 MAGNUS VIKING som ENDURANCE. Foto: Gerolf Drebes. | |||||
|
| |||||
| 1982 MS MAGNUS VIKING (1) (KRS217198202) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, pipe carrier | Off.no: | 8119584 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1982/06 | Bnr (Sno).: | 197 | ||
| Bygger (yard): | Ankerløkken Verft Glommen A/S, Fredrikstad / Framnæs | ||||
| Eier (owner): | K/S Viking Supply Ships A/S IX, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Bendt Rasmussen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.500 tdw, 1.450 brt, 764 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 81,0m-Lbp: 76,2m-B: 18,0m-D: 7,12 m-Dypg.: 4,322 | ||||
| Lasthåndteringsyst. |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 thrustere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLEP | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Nohab F212V-D. Hver 4-takt/enkltv., V-12- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 19 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 1.224 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.986kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1981 Kjølstrukket 31/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1981 Keel laid 31/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 03/08-2021 (PS)

