Polyclipper
| IMO/off nr | 9045974 |
| Kallesignal | LAQZ4 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1993/03 |
| Shipyard | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1397 |
| Lastehandtering | 12 tanker; 6 sb-6 bb. 1 pumperom. 3 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m3/time.. |
| Tonnasje | 78.228 tdw, 42.159 brt, 22.877 nrt. |
| Dimensjoner | L: 220,82 m-B: 38,02 m-D: 19,61 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-S60MC/MCE. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 14.389 BHK ved 96 o. min. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 18,0 bar. 1 vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 23,0 bar. |
| Power | 6.200 kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1, Tanker for Oil, ESP, E0, DYNPOS AUT, PP3, HELDK SH. |
| Vessel: | KRS216199302 |
| Disponent | Rasmussen Management A/S, Kristiansand. |
| Eier | K/S Rasmussen Teamship IV A/S, Kristiansand. |
| Fart | 14,5 knop med et forbruk på 42,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.000 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 5 Bergen Diesel KRG-8 dieselgen. hver 1.240 kW. 1 dieselgen. (nød) 200 kW |
| Navigasjonsutstyr | 2 thrustere forut og 1 akter. |
| År (y) | 1993 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21619930220001 POLYCLIPPER. Foto via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1993 MT POLYCLIPPER (3) (KRS216199302) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 9045974 | ||
| Flagg (flag): | NIS | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1993/03 | Bnr (Sno).: | 1397 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Eier (owner): | K/S Rasmussen Teamship IV A/S, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Rasmussen Management A/S, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1, Tanker for Oil, ESP, E0, DYNPOS AUT, PP3, HELDK SH. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 78.228 tdw, 42.159 brt, 22.877 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 220,82 m-B: 38,02 m-D: 19,61 m. | ||||
| Lasthåndtering | 12 tanker; 6 sb-6 bb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: | 2 thrustere forut og 1 akter. | ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAQZ4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-S60MC/MCE. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 14.389 BHK ved 96 o. min. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop med et forbruk på 42,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 5 Bergen Diesel KRG-8 dieselgen. hver 1.240 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 6.200 kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 18,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1992 Kjølstrukket 27/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1992 Keel laid 27/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/11-2017 (SN/PS)

