Polycrest
| IMO/off nr | 7374307 |
| Kallesignal | LARI / LARI3 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1975/12 |
| Shipyard | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1020 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. |
| Tonnasje | 118.054 tdw, 63.887 brt, 45.776 nrt. |
| Dimensjoner | L: 853,1’-B: 130,1’-D: 68,1’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-84EF. 2-takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 23.200 BHK. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler). Arbeidstrykk 7.9 bar. 1 vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 14.8 bar. |
| Power | 2.250kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 LMC UMS. |
| Vessel: | KRS216197502 |
| Disponent | Einar Rasmussen, Kristiansand. |
| Eier | Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim, Kristiansand. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 78 tonn/døgn. Bunkerskapasitet 6.248 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 750 kW. |
| År (y) | 1975 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21619750220001 POLYCREST. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1975 MS POLYCREST (3) (KRS216197502) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7374307 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1975/12 | Bnr (Sno).: | 1020 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Einar Rasmussen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 LMC UMS. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 118.054 tdw, 63.887 brt, 45.776 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 853,1’-B: 130,1’-D: 68,1’. | ||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LARI / LARI3 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-84EF. 2-takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 23.200 BHK. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 78 tonn/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 750 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.250kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler). Arbeidstrykk 7.9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1975 Kjølstrukket 10/04. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1975 Keel laid 10/04. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Poly-Flåten Gjennom 50 år av Johs. Seland.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/11-2017 (SN/PS)

