Polyscandia
| IMO/off nr | 7112826 |
| Kallesignal | LAWJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1971/09 |
| Shipyard | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan. |
| Bnr (Sno) | 892 |
| Lastehandtering | 14 tanker; 4sb-4 bb–6 c. 1 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 16.000 m3/time. |
| Tonnasje | 224.850 tdw, 112.458 brt, 81.266 nrt. |
| Dimensjoner | L: 1063,6’-B: 160,2’-D: 84,4’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-98EF. 2-takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 980 x 2.000 mm. 34.200 BHK. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 16.7 bar. 1 vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 16.7 bar. |
| Power | 2.750kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 Oil tanker LMC IGS. |
| Vessel: | KRS216197101 |
| Disponent | Einar Rasmussen, Kristiansand. |
| Eier | Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim, Kristiansand. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 117 tonn/døgn. Bunkerskapasitet 10.000 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 950 kW 2 dieselgen. hver 900 kW. |
| År (y) | 1971 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21619710120001 POLYSCANDIA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1971 MT POLYSCANDIA (KRS216197101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 7112826 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1971/09 | Bnr (Sno).: | 892 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Einar Rasmussen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 Oil tanker LMC IGS. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 224.850 tdw, 112.458 brt, 81.266 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 1063,6’-B: 160,2’-D: 84,4’. | ||||
| Lasthåndtering | 14 tanker; 4sb-4 bb–6 c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAWJ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-98EF. 2-takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 980 x 2.000 mm. 34.200 BHK. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 117 tonn/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 950 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.750kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 16.7 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1971 Kjølstrukket i mars. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1971 Keel laid in March. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Poly-Flåten Gjennom 50 år av Johs. Seland.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/11-2017 (SN/PS)
| |
| KRS21619710120002 POLYSCANDIA. Foto via SIU. |


