Polysaga

Type:

Motorskip, malm/olje
motor ship, ore/oil carrier.

Off.no:

7012478

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1970/01

Bnr (Sno).:

612

Bygger (yard):

Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan.

Eier (owner):

Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim, Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

162.973 tdw, 95.404 brt, 58.885 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 1009,9’-B: 144,4’-D: 83,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

8 luker.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 10.500 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJZG

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8-98FF. 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 980 x 2.000 mm. 30.400 BHK. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,8 knop ved et forbruk på 96,0 tonn/døgn.
Bunkerskapasitet 8.251 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 870 kW
1 dieselgen. 700 kW.
1 dieselgen. 670 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.240kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 16.7 bar.
1 vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 16.7 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1969 Bygget som POLYSAGA av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Chiba, Japan for Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1970 Ferdigstilt i januar.
1983 Solgt i februar til Waywiser Navigation Corporation, Kaohsiung, Taiwan. Omdøpt til OPAL TRANSPORTER.
1985 Solgt til Formosa Shipping & Etterprises Ltd, Kaohsiung. Omdøpt til FORMOSA FORTUNE.
1987 Ankom 29/06 til Ulsan, Sør-Korea for å bli hogget av Hyundai.

History in English:

1969 Built as POLYSAGA by Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan for Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1970 Completed in January.
1983 Sold in February to Waywiser Navigation Corporation, Kaohsiung, Taiwan. Renamed OPAL TRANSPORTER.
1985 Sold to Formosa Shipping & Etterprises Ltd, Kaohsiung. Renamed FORMOSA FORTUNE.
1987 Arrived 29/06 at Ulsan, Korea for demolition by Hyundai.