Polyviking

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

52816671

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand  

Byggeår (year built):

1950/01

Bnr (Sno).:

742

Bygger (yard):

Société Anonyme John Cockerill, Hoboken, Belgia.

Eier (owner):

Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

16.520 tdw, 11.100 brt, 6.455 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 537,2’-B: 69,1’-D: 38,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

22 tanker; 6 bb-10 s-6 sb.
4 lossepumper med samlet kapasitet 1.200 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAJB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2- takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.000 BHK. Bygget av John Cockerill S.A., Seraing, Belgia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som PETROCONGO av Societe Anonyme John Cockerill, Hoboken, Belgia for Petrofina Societe Anonyme Cie. Financière Belge des Pétroles, Brussel, Belgia. Sjøsatt 23/07.
1950 Levert i januar som PURFINA CONGO for Petrofina Societe Anonyme Cie. Financière Belge des Pétroles. Antwerpen, Belgia.
1960 Solgt til Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt til POLYVIKING.
1965 Solgt til J. J. Colocotronis & others, Piraeus, Hellas. Omdøpt til KATINGO.
1973 Ankom 12/03 til Gandia, Spania for hugging som begynte i april ved Hierros Ardes.

History in English:

1949 Built as PETROCONGO by Societe Anonyme John Cockerill, Hoboken, Belgium for Petrofina Societe Anonyme Cie. Financière Belge des Pétroles. Brussels, Belgium. Launched 23/07.
1950 Delivered in January as PURFINA CONGO for Petrofina Societe Anonyme Cie. Financière Belge des Pétroles. Antwerp, Belgium.
1960 Sold to Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand. Renamed POLYVIKING.
1965 Sold to J. J. Colocotronis & others, Piraeus, Greece. Renamed KATINGO.
1973 Arrived 12/03 at Gandia, Spain for demolition that began in April by Hierros Ardes.