Robin Hood
| IMO/off nr | 5255923 |
| Kallesignal | LEQM |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1953/08 |
| Shipyard | Bergens mek. Verksteder A/S, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 395 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 12 vinsjer. 13 bommer; 1 x 30 t, 2 x 10 t, 10 x 5 t. |
| Tonnasje | 8.150 tdw, 5.246 brt, 2.887 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 433,3’-Lbp: 401,0’-B: 58,2’-D: 28,9’-Dypg.: 26’ 0¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer type 8-SD72. 2-takt/enkltv., 8– sylindret, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 125 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits. |
| Kjeler | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 600kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1. |
| Vessel: | HOODKRS214197201 |
| Disponent | A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand. |
| Eier | I/S Nor, Kristiansand. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 909 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. Hver 200 kW. 1 x nødgen. 25 kW. |
| År (y) | 1972 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21419720120001 ROBIN HOOD. Bilde fra boka Et Liv i Shipping av Jan Langfeldt. | |||||
|
| |||||
| 1972 MS ROBIN HOOD(KRS214197201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5255923 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1953/08 | Bnr (Sno).: | 395 | ||
| Bygger (yard): | Bergens mek. Verksteder A/S, Bergen. | ||||
| Eier (owner): | I/S Nor, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.150 tdw, 5.246 brt, 2.887 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 433,3’-Lbp: 401,0’-B: 58,2’-D: 28,9’-Dypg.: 26’ 0¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LEQM | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer type 8-SD72. 2-takt/enkltv., 8– | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. Hver 200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 600kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1953 Bygget som NOREFJORD av Bergens mek. Verksteder | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1953 Built as NOREFJORD by Bergens mek. Verksteder A/S, | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Et liv i shipping av Jan A. Langfeldt
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/02-2014 (SN/PS)

