Siredal

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

2221047

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1920/12

Bnr (Sno).:

253

Bygger (yard):

Bartram & Sons, South Dock, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S Norsk Rutefart, Kristiansand.

Disponent (manager):

A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8.270 tdw, 5.087 brt, 3.160 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 413,1’–Lbp: 400,0’-B: 52,2’-D: 31,0’–Dypg.: 25’ 02½”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 luker.
11 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LKEV

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 27,5”–75,0”–42,0”, slag/stroke: 48,0”.
476 NHK. Bygget av J. Dickinson & Sons Ltd, Sunderland,
England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver oljefyrt med 3 fyrganger.
Samlet heteflate 8.055 ft². Bygget av J. Dickinson & Sons Ltd,
Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som STONEWALL av Bartram & Sons, South
Dock, Sunderland, England for Garland Steamship Corp., New
York, NY, USA. Sjøsatt 26/11, levert i desember.
1923 Solgt til St. Helen's Shipping Co. (1912) Ltd (Stanley &
John Thompson Ltd), London, England. Omdøpt til
SILVERBIRCH.
1924 Solgt til West Hartlepool Steam Navigation Co. Ltd, West
Hartlepool, England. Omdøpt til ARDENHALL.
1936 Solgt til Kilvey Shipping Co. Ltd (Ambrose, Davies &
Matthews), Swansea, Wales. Omdøpt til CEFNBRYN.
Videresolgt til Jugoslavenska Plovidba D. D., Susak, Jugoslavia.
Omdøpt til GALEB.
1939 Solgt til D/S A/S Carolvore (Lundegaard & Sønner),
Farsund. Omdøpt til VEST.
1940 Uteflåten.
1943 Fikk store skader 02/12 under en eksplosjon på havnen
i Bari, Italia. Lå til reparasjon resten av krigen.
1945 Forlot Bari 11/07.
1950 Solgt for NOK. 1.000.000 til A/S Norsk Rutefart (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand. Omdøpt til SIREDAL.
1951 Kjelene ombygget til oljefyring i februar ved skipsverft i
Amsterdam, Nederland.
1954 Solgt i juni for NOK 1.300.000 til Skibs-A/S Motor (Einar
Salvesen), Kragerø.
Netto tilførte dette skipet rederiet NOK. 1.876.000.
1956 Omdøpt til REGULUS.
1959 Solgt til Browning & Curry G. m. b. H. (R. M. Sloman jr),
Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til RUTH.
Ankom 29/10 til Hong Kong for hugging ved Chiap Hua
Manufactory Co. Ltd.

History in English:

1920 Built as STONEWALL by Bartram & Sons, South Dock,
Sunderland, England for Garland Steamship Corp., New York,
NY, USA. Launched 26/11, delivered in December.
1923 Sold to St. Helen's Shipping Co. (1912) Ltd (Stanley &
John Thompson Ltd), London, England. Renamed
SILVERBIRCH.
1924 Sold to West Hartlepool Steam Navigation Co. Ltd, West
Hartlepool, England. Renamed ARDENHALL.
1936 Sold to Kilvey Shipping Co. Ltd (Ambrose, Davies &
Matthews), Swansea, Wales. Renamed CEFNBRYN.
Resold the same year to Jugoslavenska Plovidba D. D., Susak,
Yugoslavia. Renamed GALEB.
1939 Sold to D/S A/S Carolvore (Lundegaard & Sønner),
Farsund. Renamed VEST.
1940 Free fleet.
1943 Sustained heavy damages 02/12 in an explosion in the
Port of Bari, Italy. Was under repair for the rest of the war.
1945 Left Bari 11/07.
1950 Sold for NOK. 1.000.000 to A/S Norsk Rutefart (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand. Renamed SIREDAL.
1951 Boilers refitted for oil burning in February at a yard in
Amsterdam, the Netherlands.
1954 Sold in June for NOK 1.300.000 to Skibs-A/S Motor
(Einar Salvesen), Kragerø.
This vessel gave the company a total net income of NOK
1.876.000.
1956 Renamed REGULUS.
1959 Sold to Browning & Curry G. m. b. H. (R. M. Sloman jr),
Hamburg, West Germany. Renamed RUTH.
Arrived 29/10 at Hong Kong for demolition by Chiap Hua
Manufactory Co. Ltd.