Sunmaple
| IMO/off nr | 6613859 |
| Kallesignal | LJFJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulker. |
| Byggeår | 1966/12 |
| Shipyard | A/S Tangen Verft, Kragerø / A/S Akers mek. Verksted avd. Nyland Øst, Oslo. |
| Bnr (Sno) | 26 / 598 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 18.200 tdw, 11.734 brt, 6.685 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 507,2’-Lbp: 476,0’-B: 70,2’-D: 43,6’-Dypg.: 31’ 4½’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-62VT2BF-140. 2- takt/enkltv., 7–sylindret, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 7.650 BHK ved 135 o. min. Bygget av A/S Akers mek Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 882kW/440VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC T |
| Vessel: | KRS214196601 |
| Disponent | A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand. |
| Eier | A/S Odderø, Kristiansand. |
| Fart | 15,0 knop med et forbruk på 29,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.411 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. Hver 365 kW. 1 x dieselgen. 152 kW. 1 x nødgen. 3.8 kW. |
| År (y) | 1966 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21419660120001 SUNMAPLE som MAPLE. Bilde fra Einar Onsøien. | |||||
|
| |||||
| 1966 MS SUNMAPLE (KRS214196601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 6613859 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1966/12 | Bnr (Sno).: | 26 / 598 | ||
| Bygger (yard): | A/S Tangen Verft, Kragerø / A/S Akers mek. Verksted avd. | ||||
| Eier (owner): | A/S Odderø, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.200 tdw, 11.734 brt, 6.685 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 507,2’-Lbp: 476,0’-B: 70,2’-D: 43,6’-Dypg.: 31’ 4½’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LJFJ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-62VT2BF-140. 2- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop med et forbruk på 29,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. Hver 365 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 882kW/440VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1966 Bygget som SUNMAPLE av A/S Tangen Verft, Kragerø | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1965 Built as SUNMAPLE by A/S Tangen Verft, Kragerø for | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Et liv i shipping av Jan A. Langfeldt
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/04-2014 (SN/PS)

