Fridtjof Nansen
| IMO/off nr | 5262342 |
| Kallesignal | LLLV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. EC2-S-C1. |
| Byggeår | 1943/01 |
| Shipyard | North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington, NC, USA. |
| Bnr (Sno) | 60 / MCE 0882 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 10 bommer. |
| Tonnasje | 10.700 tdw, 7.177 brt, 4.375 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 441,5’-Lbp: 422,8’-B: 57,0’-D: 37,4’-Dypg.: 27’ 09’’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- sylindret, syl. diam.: 24,5”–37,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 647 NHK. Bygget av Vulcan Iron Works, Wilkes-Barre, Pennsylvania, USA. |
| Kjeler | 2 x vannrørs dampkjeler (watertube boilers), oljefyrte med overhetere og kunstig trekk. Heteflate 10.232 ft2. Arbeidstrykk 240 psi, overheter 220 psi. Bygget av Combustion Engineering Co. Inc., Chattanooga, Tennessee, USA. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | KRS214194601 |
| Disponent | A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand. |
| Eier | A/S Odderø, Kristiansand. |
| Fart | 11,0 knop. Bunkerskapasitet 1.525 t. |
| Havn | Kristiansand |
| År (y) | 1946 |
Historikk
History
| | ||||||
| KRS21419460120001 FRIDTJOF NANSEN. Bilde fra Einar Onsøien. | ||||||
|
| ||||||
| 1946 DS FRIDTJOF NANSEN (KRS214194601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5262342 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | |||
| Byggeår (year built): | 1943/01 | Bnr (Sno).: | 60 / MCE 0882 | |||
| Bygger (yard): | North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington, NC, USA. | |||||
| Eier (owner): | A/S Odderø, Kristiansand. | |||||
| Disponent (manager): | A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.700 tdw, 7.177 brt, 4.375 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 441,5’-Lbp: 422,8’-B: 57,0’-D: 37,4’-Dypg.: 27’ 09’’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LLLV | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. Bunkerskapasitet 1.525 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjeler (boiler): | 2 x vannrørs dampkjeler (watertube boilers), oljefyrte med | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1942 Kjølstrukket 22/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1942 Keel laid. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Et liv i shipping av Jan A. Langfeldt, Boka The Liberty Ships from A to Z av W.
W. Jaffee, Boka Liberty Ships in Peacetime av I.G. Stewart.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/02-2014 (SN/PS)

