Nortrans Elma
| IMO/off nr | 7374319 |
| Kallesignal | LCRC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker, motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1976/05 |
| Shipyard | Mitsui Zosen K.K., Chiba, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1021 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. |
| Tonnasje | 118.738 tdw, 63.927 brt, 45.904 nrt. |
| Dimensjoner | Loa.: 259,8m-Lbp: 249,8m-B: 39,7m-D: 22,4m-Dypg.: 16,452m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain K90GF. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 23.900 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 8,0 bar. |
| Power | 2.280kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC/E (2, 4, 6, 8 empty) |
| Vessel: | KRS212197601 |
| Disponent | Kr. Knudsen & Co., Kristiansand. |
| Eier | Skjelbreds Rederi A/S, Kristiansand. |
| Fart | 15,5 knop. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 760 kW. |
| År (y) | 1976 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21219760120001 NORTRANS ELMA. FOTO via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1976 MS NORTRANS ELMA (KRS212197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker, | Off.no: | 7374319 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1976/05 | Bnr (Sno).: | 1021 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Zosen K.K., Chiba, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Skjelbreds Rederi A/S, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Kr. Knudsen & Co., Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC/E (2, 4, 6, 8 empty) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 118.738 tdw, 63.927 brt, 45.904 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa.: 259,8m-Lbp: 249,8m-B: 39,7m-D: 22,4m-Dypg.: 16,452m. | ||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LCRC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain K90GF. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 23.900 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 760 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.280kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1976 Bygget som NORTRANS ELMA av Mitsui Zosen K.K., Chiba, Japan for Skjelbreds Rederi A/S (Kr. Knudsen & Co.), Kristiansand. Levert i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1976 Built as NORTRANS ELMA at Mitsui Zosen K.K., Chiba, Japan for Skjelbreds Rederi A/S (Kr. Knudsen & Co.), Kristiansand. Delivered in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 05/04-2017 (SN/PS)

