Lyngdal

Type:

motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1938

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Jos. L. Meyer, Papenburg an der Ems, Tyskland.

Eier (owner):

Oluf Skjelbred Knudsen, Kristiansand.

Disponent (manager):

Oluf Skjelbred Knudsen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

180 tdw, 140 brt, 62 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 80,8’-B: 21,3’-D: 9,10’-Dypg.: 9’ 01’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

2 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCMQ

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, GMC. Hver 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 4¼’’ x 5,0’’. Totalt 310 BHK giret til en propellaksel. Bygget av General Motors Corp., Detroit Mich, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som marinefartøy KARL JUNGE av Jos. L. Meyer, Papenburg an der Ems, Tyskland for Die Deutsche Kriegsmarine. (e-verk for ubåter).
1945 Tildelt USA som krigsbytte, men ble liggende i Norge.
1947 Overtatt av den norske stat og avertert for salg.
Solgt 01/10 til Oluf Skjelbred Knudsen, Kristiansand. Ombygd til lasteskip ved Høllen Skipsverft, Høllen i Søgne.
1950 Satt i fart som LYNGDAL for Oluf Skjelbred-Knudsen, Kristiansand.
1952 Solgt til Johan Koch, Vedavågen/Haugesund.
1955 Grunnstøtte og ble vrak 22/10 ved Haarr på Jæren mens hun var på reise fra Brevik til Trondheim med sement. Mannskapet på 5 kom seg velberget i land.

History in English:

1938 Built as naval vessel KARL JUNGE by Jos. L. Meyer, Papenburg an der Ems, Germany for Die Deutsche Kriegsmarine. (Power plant for u-boats)
1945 Given to USA after the war, but was laying in Norway.
1947 Taken over by the Norwegian government.
Sold 01/11 to Oluf Skjelbred Knudsen, Kristiansand. Rebuilt to cargo ship at Høllen, Skipsverft, Høllen in Søgne.
1950 Put in trade as LYNGDAL for Oluf Skjelbred-Knudsen, Kristiansand.
1952 Sold to Johan Koch, Vedavågen/Haugesund.
1955 Wrecked 22/10 at Haarr on Jæren whilst on a voyage from Brevik to Trondheim with cement. The crew, 5 men came safe ashore.