Sangara

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1113362

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1900/05

Bnr (Sno).:

128

Bygger (yard):

Tyne Iron SB. Co. Ltd, Willington Quay, Newcastle, England.

Eier (owner):

Skjelbreds Rederi A/S, Kristiansand.

Disponent (manager):

O. A. T. Skjelbred, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.460 tdw, 2.496 brt, 1.547 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 325,0’-B: 45,3’-D: 19,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MVSL/WMRS

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–37,0”–61,0”, slag/stroke: 42,0”. 254 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.000 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co., Ltd., Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som SANGARA ved Tyne Iron SB. Co. Ltd, Willington Quay, Newcastle, England for British & African Steam Nav. Co. Ltd (Elder, Dempster & Co.), Liverpool, England. Sjøsatt 28/4, levert 26/05.
1914 Beslaglagt av tyske myndigheter i august i Hamburg, Tyskland. I tjeneste for Die Kriegsmarine som bolig-, transport- og målfartøy.
1919 Tilbakelevert til eierne i januar.
Solgt til Skjelbreds Rederi A/S (O. A. T. Skjelbred), Kristiansand.
1922 Solgt til Matsuoka Kisen K.K., Shikitsu (Osaka), Japan. Omdøpt til NISSHIN MARU.
1926 Solgt til K. Tsutsui (Yamashita Kisen K.K.), Tokyo, Japan.
1931 Solgt til Tsutusi Seimatsu, Kobe, Japan.
1934 Hugget i 4. kvartal i Japan.

History in English:

1900 Built as SANGARA at Tyne Iron SB. Co. Ltd, Willington Quay, Newcastle, England for British & African Steam Nav. Co. Ltd (Elder, Dempster & Co.), Liverpool, England. Launched 28/4, delivered 26/05.
1914 Detained by German authorities in August at Hamburg, Germany. In service for Die Kriegsmarine as accomodation-, transport- and target vessel.
1919 Returned to owners in January.
Sold to Skjelbreds Rederi A/S (O. A. T. Skjelbred), Kristiansand.
1922 Sold to Matsuoka Kisen K.K., Shikitsu (Osaka), Japan. Renamed NISSHIN MARU.
1926 Sold to K. Tsutsui (Yamashita Kisen K.K.), Tokyo, Japan.
1931 Sold to Tsutusi Seimatsu, Kobe, Japan.
1934 Broken up in 4. quarter in Japan.