Eros

Type

Dampskip, stykkgods, treskrog steam ship, general cargo, wood hull.

Off.no (IMO):

5601454

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1900/10

Bnr (Sno):

Bygger (yard):

Hølens Skibsverft, Kristiansand.

Eier (owner):

Damskibsselskapet Eros, Kristiansand.

Disponent (manager):

O. A. Tollefsen Skjelbred, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV A1-1L

Tonnasje (Tonnage):

610 tdw, 454 brt, 272 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 147,5’-B: 27,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JDNT

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,0”–18,0”–29,0”, slag/stroke: 24,0”. 52 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 10,8' x 9,5' og 2 fyrganger. 160 psi arbeidstrykk. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som EROS av Hølens Skibsverft, Kristiansand for Damskibsselskapet Eros (O. A. T. Skjelbred), Kristiansand.
1913 Sprang lekk 07/08 i Mjoafjord. Kondemnert i september. Solgt til A/S Tore Hund (H. L. Andreassen), Harstad. Reparert. Omdøpt til SIGURD HUND.
1914 Beslaglagt 21/06 av den tyske ubåten U 33 (Kapitänleutnant Konrad Gansser) i Nordsjøen (59.15N-02.30Ø) mens hun var på reise fra Fredrikstad til Glasgow, Scotland med hvalolje. Godkjent av priseretten.
1915 Overtatt av Imperial German Navy. Brukt som transportskip.
1917 Grunnstøtte 28/11 ved Königsberg, Tyske Keiserdømme.

History in English:

1900 Built as EROS at Hølens Skibsverft, Kristiansand for Damskibsselskapet Eros (O. A. T. Skjelbred), Kristiansand.
1913 Sprang a leak 07/08 in Mjoafjord. Condemned in September. Sold to A/S Tore Hund (H. L. Andreassen), Harstad. Repaired. Renamed SIGURD HUND.
1914 Seized 21/06 by the German submarine U 33 (Kapitänleutnant Konrad Gansser) in the North Sea (59.15N-02.30E) whilst on a voyage from Fredrikstad to Glasgow, Scotland with whale oil. Condemned by prize court.
1915 Taken over by Imperial German Navy. Used as a transport vessel.
1917 Stranded 28/11 at Königsberg, Imperial Germany.