Georgia
| IMO/off nr | 5129265 |
| Kallesignal | JXTF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1958/12 |
| Shipyard | Brodogardiliste Split, Split, Jugoslavia. |
| Bnr (Sno) | 143 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 13 bommer; 1 x 60t-2 x 10t-10 x 5t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 12.782 tdw, 9.199 brt, 5.578 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 501,4’-Lbp: 460,7’-B: 62,0’-D: 39’ 4’’-Dypg.: 29’ 6¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Fiat 756. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. 6.000 BHK. Bygget av S.A. Fiat S.G.M., Torino, Italia. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler med arbeidstrykk 100 psi. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 750kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Vessel: | KRS204196202 |
| Disponent | Johan Gerrard, Kristiansand. |
| Eier | A/S Gerrards Rederi & A/S Gerrards Rederi II, Kristiansand. |
| Fart | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.730 t. |
| Havn | Kristansand |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 250 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS20419620220001 GEORGIA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1962 MS GEORGIA (3) (KRS204196202) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5129265 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristansand | ||
| Byggeår (year built): | 1958/12 | Bnr (Sno).: | 143 | ||
| Bygger (yard): | Brodogardiliste Split, Split, Jugoslavia. | ||||
| Eier (owner): | A/S Gerrards Rederi & A/S Gerrards Rederi II, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Johan Gerrard, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.782 tdw, 9.199 brt, 5.578 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 501,4’-Lbp: 460,7’-B: 62,0’-D: 39’ 4’’-Dypg.: 29’ 6¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXTF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Fiat 756. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. 6.000 BHK. Bygget av S.A. Fiat S.G.M., Torino, Italia. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.730 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 250 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 750kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1958 Bygget som CARINA ved Brodogardiliste Split, Split, Jugoslavia for Rederi-A/B Ceres (Åke Högberg), Stockholm, Sverige. Sjøsatt i mai, levert i desember. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1958 Built as CARINA at Brodogardiliste Split, Split, Yugoslavia for Rederi-A/B Ceres (Åke Högberg), Stockholm, Sweden. Launched in May, delivered in December. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Skipet 3-4/1999 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/08-2015 (PS/SN)

