| IMO/off nr | 1076130 |
| Kallesignal | HRMP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo |
| Byggeår | 1879/08 |
| Shipyard | Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England. |
| Bnr (Sno) | 155 |
| Tonnasje | 1.327 brt, 819 nrt. |
| Dimensjoner | L: 239,8’–B: 33,3’-D: 17,6’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 29,4’’-53,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 145 NHK. Bygget av T. Richardson & Sons, Hartlepool, England. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler). |
| Vessel: | KRR225189901 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | A. O. Lindvig, Kragerø. |
| Eier | A/S Dalbeattie, Kragerø. |
| Havn | Kragerø |
| År (y) | 1899 |
Historikk
1879 Bygget som DALBEATTIE av Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for E. Harris & Co., Middlesbrough. Sjøsatt 16/08. 1884 Overført til Dalbeattie Steamship Co. Ltd (E. Harris & Co.), Middlesbrough. 1899 Solgt til Macbeth & Gray, Middlesbrough. Videresolgt til A/S Dalbeattie (A. O. Lindvig), Kragerø. 1912 Rederiet flyttet til Kristiania. Skipet registrert i Kragerø. 1917 Stanset og sprengt 17/02 av den tyske ubåten U 60 (Kapitänleutnant Karl Georg Schuster) ca. 40 nm SSV av Fastnet fyr, Irland mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til Gibraltar med kull. Kaptein Oscar Holmen og mannskapet gikk i livbåtene og rodde mot Fastnet fyr. De ble 18/02 tatt opp av en vaktbåt og landsatt i Schull, Irland.
History
1879 Built as DALBEATTIE at Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for E. Harris & Co., Middlesbrough. Launched 16/08. 1884 Transferred to Dalbeattie Steamship Co. Ltd (E. Harris & Co.), Middlesbrough. 1899 Sold to Macbeth & Gray, Middlesbrough. Re-sold to A/S Dalbeattie (A. O. Lindvig), Kragerø. 1912 Owners relocated to Kristiania. The ship registered in Kragerø. 1917 Captured and blown up 17/02 by the German submarine U 60 (Kapitänleutnant Karl Georg Schuster) abt. 40 nm SSW of Fastnet Lighthouse, Ireland whilst she was on a voyage from Glasgow, Scotland to Gibraltar with coal. Captain Oscar Holmen and his crew abandoned to the lifeboats and rowed towards Fastnet. They were 18/02 taken aboard a Guardboat and landed at Schull, Ireland.
skipshistorie
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1899 DS DALBEATTIE (KRR225189901) |
| |
| | | | |
| |
| Type | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo | Off.no (IMO): | 1076130 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kragerø |
| Byggeår (year built): | 1879/08 | Bnr (Sno): | 155 |
| Bygger (yard): | Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England. |
| Eier (owner): | A/S Dalbeattie, Kragerø. |
| Disponent (manager): | A. O. Lindvig, Kragerø. |
| Klasse (Class).: | |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 1.327 brt, 819 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 239,8’–B: 33,3’-D: 17,6’. |
| Lastehandteringssyst. (cargo handling.) | |
| Kjølemaskineri (Refr. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst.for manouvering) | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign.): | HRMP |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 29,4’’-53,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 145 NHK. Bygget av T. Richardson & Sons, Hartlepool, England. |
| Fart/forbr.(speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot.el.kraft (el.power): | |
| Kjele(r) (boiler): | 1 x dampkjele (boiler). |
| | |
| Bemanning (crew): | pers, |
| | |
| Historikk: | 1879 Bygget som DALBEATTIE av Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for E. Harris & Co., Middlesbrough. Sjøsatt 16/08. 1884 Overført til Dalbeattie Steamship Co. Ltd (E. Harris & Co.), Middlesbrough. 1899 Solgt til Macbeth & Gray, Middlesbrough. Videresolgt til A/S Dalbeattie (A. O. Lindvig), Kragerø. 1912 Rederiet flyttet til Kristiania. Skipet registrert i Kragerø. 1917 Stanset og sprengt 17/02 av den tyske ubåten U 60 (Kapitänleutnant Karl Georg Schuster) ca. 40 nm SSV av Fastnet fyr, Irland mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til Gibraltar med kull. Kaptein Oscar Holmen og mannskapet gikk i livbåtene og rodde mot Fastnet fyr. De ble 18/02 tatt opp av en vaktbåt og landsatt i Schull, Irland. |
| | |
| History in English: | 1879 Built as DALBEATTIE at Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for E. Harris & Co., Middlesbrough. Launched 16/08. 1884 Transferred to Dalbeattie Steamship Co. Ltd (E. Harris & Co.), Middlesbrough. 1899 Sold to Macbeth & Gray, Middlesbrough. Re-sold to A/S Dalbeattie (A. O. Lindvig), Kragerø. 1912 Owners relocated to Kristiania. The ship registered in Kragerø. 1917 Captured and blown up 17/02 by the German submarine U 60 (Kapitänleutnant Karl Georg Schuster) abt. 40 nm SSW of Fastnet Lighthouse, Ireland whilst she was on a voyage from Glasgow, Scotland to Gibraltar with coal. Captain Oscar Holmen and his crew abandoned to the lifeboats and rowed towards Fastnet. They were 18/02 taken aboard a Guardboat and landed at Schull, Ireland. |
| | |
| | | | | | | |
Kilde: Starke, Lloyd’s, Norske Skipsforlis 1917, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/03-2013 (SN/PS)