| Kallesignal | MLKV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1906/05 |
| Shipyard | Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 128 |
| Tonnasje | 1.268 brt, 863 nrt. |
| Dimensjoner | L: 235,0’-B: 33,8’-D: 15,0’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylindret, syl. diam.: 18,5"-30,0"-49,0", slag/stroke: 33,0”. 157 NHK. Bygget av Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler) med 3 fyrganger. |
| Power | 10,5 knop |
| Klasse | LR |
| Vessel: | KRR220191506 |
| Disponent | K. Sandaas, Kragerø. |
| Eier | Rederi-A/S Kragerø, Kragerø. |
| Havn | Kragerø |
| År (y) | 1915 |
Historikk
1906 Bygget som KING EDWARD av Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England for A/S Alfred Christensen & Co., København, Danmark. Sjøsatt 10/04, ferdigstilt i mai. 1915 Solgt i august for NOK 530.000 til Rederi-A/S Kragerø (K. Sandaas), Kragerø. Omdøpt til EIKA II. Videresolgt i desember for NOK 900.000 til A/S Eika II (H. Haraldsen), Skien. 1917 Torpedert og senket 19/08 av den tyske ubåten U 87 (Kapitänleutnant Rudolf Schneider) ca. 11 nm sørvest av Utvær fyr, 60.59N-04.11Ø, mens hun var på reise fra Drammen til Grimsby, England med tremasse. Hun gikk i konvoi fra Fedje til Lerwick, Shetland. Kaptein John Herman Hansen og resten av mannskapet kom seg i en livbåt, tatt opp av en vaktbåt og landsatt i England. 1 mann omkom. Hun var krigsforsikret for NOK 1.500.000.
History
1906 Built as KING EDWARD at Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England for A/S Alfred Christensen & Co., København, Denmark. Launched 10/04, completed in May. 1915 Sold in August for NOK 530.000 to Rederi-A/S Kragerø (K. Sandaas), Kragerø. Renamed EIKA II. Resold in December for NOK 900.000 to A/S Eika II (H. Haraldsen), Skien. 1917 Torpedoed and sunk 19/08 by the German submarine U 87 (Kapitänleutnant Rudolf Schneider) abt. 11 nm south west off Utvær Lighthouse, 60.59N-04.11E, whilst on a voyage from Drammen to Grimsby, UK with wood pulp. She sailed in a convoy from Fedje to Lerwick, Shetland. Captain John Herman Hansen and crew took to a lifeboat, was picked up by a escortvessel and put ashore in England. 1 man lost his life. She was warinsured for NOK 1.500.000.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1915 DS EIKA II (KRR220191506) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. | Id.no: | 5602674 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kragerø |
| Byggeår (year built): | 1906/05 | Bnr (Sno).: | 128 |
| Bygger (yard): | Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England. |
| Eier (owner): | Rederi-A/S Kragerø, Kragerø. |
| Disponent (manager): | K. Sandaas, Kragerø. |
| Klasse (Class).: | LR |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 1.268 brt, 863 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 235,0’-B: 33,8’-D: 15,0’. |
| Lastehandteringssyst. (cargo handling.): | |
| Kjølemaskineri. (Ref. machinery.): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst.for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjonsutstyr (comm.equipm.): | |
| Kallesignal (Call sign.): | MLKV |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylindret, syl. diam.: 18,5"-30,0"-49,0", slag/stroke: 33,0”. 157 NHK. Bygget av Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England. |
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,5 knop |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot.el.kraft (el.power): | |
| Kjele(r) (boiler): | 1 dampkjele (boiler) med 3 fyrganger. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1906 Bygget som KING EDWARD av Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England for A/S Alfred Christensen & Co., København, Danmark. Sjøsatt 10/04, ferdigstilt i mai. 1915 Solgt i august for NOK 530.000 til Rederi-A/S Kragerø (K. Sandaas), Kragerø. Omdøpt til EIKA II. Videresolgt i desember for NOK 900.000 til A/S Eika II (H. Haraldsen), Skien. 1917 Torpedert og senket 19/08 av den tyske ubåten U 87 (Kapitänleutnant Rudolf Schneider) ca. 11 nm sørvest av Utvær fyr, 60.59N-04.11Ø, mens hun var på reise fra Drammen til Grimsby, England med tremasse. Hun gikk i konvoi fra Fedje til Lerwick, Shetland. Kaptein John Herman Hansen og resten av mannskapet kom seg i en livbåt, tatt opp av en vaktbåt og landsatt i England. 1 mann omkom. Hun var krigsforsikret for NOK 1.500.000. |
| | |
| History in English: | 1906 Built as KING EDWARD at Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England for A/S Alfred Christensen & Co., København, Denmark. Launched 10/04, completed in May. 1915 Sold in August for NOK 530.000 to Rederi-A/S Kragerø (K. Sandaas), Kragerø. Renamed EIKA II. Resold in December for NOK 900.000 to A/S Eika II (H. Haraldsen), Skien. 1917 Torpedoed and sunk 19/08 by the German submarine U 87 (Kapitänleutnant Rudolf Schneider) abt. 11 nm south west off Utvær Lighthouse, 60.59N-04.11E, whilst on a voyage from Drammen to Grimsby, UK with wood pulp. She sailed in a convoy from Fedje to Lerwick, Shetland. Captain John Herman Hansen and crew took to a lifeboat, was picked up by a escortvessel and put ashore in England. 1 man lost his life. She was warinsured for NOK 1.500.000. |
| | |
| | | | | | | |
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, Norske Skipsforlis 1917, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1917,
Kragerø Historie Lag ved Carl Fredrik Monsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/03-2013 (SN/PS)