Sundet

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1065032

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Holmestrand

Byggeår (year built):

1870/08

Bnr (Sno).:

12

Bygger (yard):

Withy,  Alexander & Co., Middleton, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

Holmestrand Rederi A/S, Holmestrand.

Disponent (manager):

Emil Harstad, Holmestrand.

Klasse (Class).:

DnV 2A1

Tonnasje (Tonnage):

1.150 tdw, 828 brt, 509 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 214,1’, B: 28,4’-D: 16,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MBQP

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-
sylinder, syl. diam.: 18,8"–37,8", slag/stroke: 36,0". 70 NHK.
Bygget av T. Richardson & Sons, Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 12,0’ x 10,0’ og 2 fyrganger.
Arbeidstrykk 87 psi. Bygget i 1904 av Göteborgs mek.
Werkstad, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1870 Bygget som NORWAY av Withy,  Alexander & Co.,
Middleton, West Hartlepool, England for West Hartlepool Steam
Navigation Co., West Hartlepool. Sjøsatt 27/08, levert i
oktober.
1892 Solgt til R. Jobson & Co., West Hartlepool.
1896 Grunnstøtte 05/05 i på Market Rocks, nær Understen fyr
ved Åland. Hevet i juni, tauet til Stockholm, Sverige.
Kondemnert og solgt til Filip Slöör, Stockholm.
1897 Satt i fart som TRANSPORT for Rederi-A/B Transport
(John E. Olson), Göteborg, Sverige.
1905 Solgt til A/S Sundet (L. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.
1911 Solgt til A/S Sundet (Nils A. Lydersen, Sundet, Flosta), Tvedestrand. Omdøpt til SUNDET.
1917 Solgt i juli til Holmestrand Rederi A/S (Emil Harstad),
Holmestrand.
1918 Overtatt av The Shipping Controller (W. Brown, Atkinson
& Co.), London, England.
1919 Returnert til eierne. Joh. Pedersen overtok managementfirmaet etter Emil Harstads død i juni.
1922 Solgt i oktober til Olsen & Ugelstad, Kristiania. Omdøpt
til TYRIFJELL.
1923 Forsvant etter hun passerte Kopervik 08/10 på reise fra
Thamshavn til Antwerpen, Belgia med svovelkis.

History in English:

1870 Built as NORWAY by Withy,  Alexander & Co., Middleton,
West Hartlepool, England for West Hartlepool Steam Navigation
Co., West Hartlepool. Launched 27/08, delivered in October.
1892 Sold to R. Jobson & Co., West Hartlepool.
1896 Stranded 05/05 on Market Rocks, near Understen
lighthouse, Åland. Refloated in June, towed to Stockholm,
Sweden. Condemned and sold to Filip Slöör, Stockholm.
1897 Back in trade as TRANSPORT for Rederi-A/B Transport
(John E. Olson), Göteborg, Sweden.
1905 Sold to A/S Sundet (L. Lydersen, Sundet), Tvedestrand.
Renamed SUNDET.
1911 Sold to A/S Sundet (Nils A. Lydersen, Sundet, Flosta), Tvedestrand.
1917 Sold in July to Holmestrand Rederi A/S (Emil Harstad),
Holmestrand.
1918 Taken over by The Shipping Controller (W. Brown,
Atkinson & Co.), London, England.
1919 Returned to the owners. Joh. Pedersen took over the
management company after Emil Harstad died in june.
1922 Sold in October to Olsen & Ugelstad, Kristiania. Renamed TYRIFJELL.
1923 Missing since passing Kopervik 08/10 whilst on a voyage
from Thamshavn to Antwerp, Belgium with pyrites.