Adria
| Skipsnavn | Adria |
| IMO/off nr | 5616154 |
| Kallesignal | JRDN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1882 |
| Byggeår | 1882/02 |
| Shipyard | Rostocker |
| Bnr (Sno) | 68 |
| Konstruksjon | stormdekker damp jern |
| brt | 658 |
| Tonnasje | 800 tdw, 655 brt, 399 nrt. |
| Dimensjoner | L: 175,5í-B: 26,3í-D: 17,6í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 16,3”–36,8”, slag/stroke: 27,6”. 79 NHK. Bygget av Rostocker Aktiengesellschaft für Schiffs u. Maschinenbau, Rostock, Tyskland. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 11,8í x 10,5í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 135 psi. Bygget i 1890 av Bergens mek. Verksted, Bergen. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | HAU244190701 |
| Old id: | HAU244190701 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Peder Lindøe, Haugesund. |
| Eier | Peder Lindøe m. fl., Haugesund. |
| Fart | 8,0 knop. |
| Havn | Haugesund |
| ID new | 5616154 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 10-12 |
| År (y) | 82-02 |
| y no | 68 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU24419070120001 ADRIA. Foto fra boka Våre gamle skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1907 DS ADRIA (HAU244190701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5616154 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1882/02 | Bnr (Sno).: | 68 | ||
| Bygger (yard): | Rostocker Aktiengesellschaft für Schiffs u. Maschinenbau, Rostock, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Peder Lindøe m. fl., Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Peder Lindøe, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 800 tdw, 655 brt, 399 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 175,5í-B: 26,3í-D: 17,6í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JRDN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 16,3”–36,8”, slag/stroke: 27,6”. 79 NHK. Bygget av Rostocker Aktiengesellschaft für Schiffs u. Maschinenbau, Rostock, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 8,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 11,8í x 10,5í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 135 psi. Bygget i 1890 av Bergens mek. Verksted, Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1882 Bygget som ADRIA av Rostocker Aktiengesellschaft für Schiffs u. Maschinenbau, Rostock, Tyskland for J. Ludw. Mowinckel & Søn, Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1882 Built as ADRIA by Rostocker Aktiengesellschaft für Schiffs u. Maschinenbau, Rostock, Tyskland for J. Ludw. Mowinckel & Søn, Bergen. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, boka Våre gamle skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/04-2019 (SN)

