Fjorden
| IMO/off nr | 5607910 |
| Kallesignal | LGFD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1909/03 |
| Shipyard | Schiffswerf von Henry Koch A.G., Lübeck, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 194 |
| Lastehandtering | 4 luker. 4 vinsjer. 4 bommer. |
| Tonnasje | 3.000 tdw, 1.733 brt, 968 nrt. |
| Dimensjoner | L: 275,7íB: 40,2í-D: 16,7í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,5”–32,1”–51,5”, slag/stroke: 33,5”. 179 NHK. Bygget av Ottensener Maschenfabrik Gesellschaft, Altona, Tyskland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,2' x 11,1' og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.900 Ft2. Arbeidstrykk 185 Psi. Bygget av Schiffswerft von Henry Koch A.G., Lübeck, Tyskland. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU241192701 |
| Disponent | Sigmund Brommeland, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Fjorden, Haugesund. |
| Fart | 9,5 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1927 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU24119270120001 FJORDEN. Foto via wrecksite. | |||||
|
| |||||
| 1927 DS FJORDEN (HAU241192701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5607910 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1909/03 | Bnr (Sno).: | 194 | ||
| Bygger (yard): | Schiffswerf von Henry Koch A.G., Lübeck, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Fjorden, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Sigmund Brommeland, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.000 tdw, 1.733 brt, 968 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 275,7íB: 40,2í-D: 16,7í. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGFD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,5”–32,1”–51,5”, slag/stroke: 33,5”. 179 NHK. Bygget av Ottensener Maschenfabrik Gesellschaft, Altona, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,2' x 11,1' og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.900 Ft2. Arbeidstrykk 185 Psi. Bygget av Schiffswerft von Henry Koch A.G., Lübeck, Tyskland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1909 Bygget som RHEINGRAF av Schiffswerf von Henry Koch A.G., Lübeck, Tyskland for Edw. Carr Söhne, Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 24/02, ferdigstilt i mars. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1909 Built as RHEINGRAF by Schiffswerf von Henry Koch A.G., Lübeck, Germany for Edward Carr Söhne, Hamburg, Germany. Launched 24/02, completed in March. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/03-2019 (SN)

