H K Waage

HAU24019200220001 H K WAAGE
IMO/off nr4030036
KallesignalLBCG
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1919
ShipyardHarima Dockyard Co. Ltd, Harima, Japan.
Bnr (Sno)39
Tonnasje3.500 tdw, 2.018 brt, 1.166 nrt.
DimensjonerL: 269,9í-B: 39,2í-D: 21,6í.
Fremdrift1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylindet, syl. diam.: 18,0"–30,0"–49,0", slag/stroke: 39,0". Bygget av Kobe Steel Works, Kobe, Japan.
Kjeler2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0í x 12,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Harima Dockyard Co. Ltd, Harima, Japan.
KlasseBureau Veritas
Vessel: HAU240192002
DisponentM. Clausen, Haugesund.
EierDampskibs A/S Fold, Haugesund.
HavnHaugesund
År (y)1920
 

Historikk

1919 Bygget som IBUKI MARU av Harima Dockyard Co. Ltd, Harima, Japan for Hikoku Kisen Kaisha, Toba, Japan. 1920 Solgt for NOK 3.000.000 til Dampskibs A/S Fold (M. Clausen), Haugesund. Omdøpt til H. K. WAAGE. 1923 Solgt til Kusumoto Kisen K.K., Takasago, Japan. Omdøpt til FUKUKO MARU. 1929 Havarerte 04/07 ved Akiyura Islands, Chishima, Japan.

History

1919 Built as IBUKI MARU by Harima Dockyard Co. Ltd, Harima, Japan for Hikoku Kisen Kaisha, Toba, Japan. 1920 Sold for NOK 3.000.000 to Dampskibs A/S Fold (M. Clausen), Haugesund. Renamed H. K. WAAGE. 1923 Sold to Kusumoto Kisen K.K., Takasago, Japan. Renamed FUKUKO MARU. 1929 Wrecked 04/07 at Akiyura Islands, Chishima, Japan.
 

HAU24019200220001 H. K. WAAGE. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

 

1920 DS H. K. WAAGE (HAU240192002)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

4030036

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1919

Bnr (Sno).:

39

Bygger (yard):

Harima Dockyard Co. Ltd, Harima, Japan.

Eier (owner):

Dampskibs A/S Fold, Haugesund.

Disponent (manager):

M. Clausen, Haugesund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

 

 

Tonnasje (Tonnage):

3.500 tdw, 2.018 brt, 1.166 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 269,9í-B: 39,2í-D: 21,6í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LBCG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylindet, syl. diam.: 18,0"–30,0"–49,0", slag/stroke: 39,0". Bygget av Kobe Steel Works, Kobe, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0í x 12,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Harima Dockyard Co. Ltd, Harima, Japan.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1919 Bygget som IBUKI MARU av Harima Dockyard Co. Ltd, Harima, Japan for Hikoku Kisen Kaisha, Toba, Japan.
1920 Solgt for NOK 3.000.000 til Dampskibs A/S Fold (M. Clausen), Haugesund. Omdøpt til H. K. WAAGE.
1923
Solgt til Kusumoto Kisen K.K., Takasago, Japan. Omdøpt til FUKUKO MARU.
1929
Havarerte 04/07 ved Akiyura Islands, Chishima, Japan.

 

 

History in English:

1919 Built as IBUKI MARU by Harima Dockyard Co. Ltd, Harima, Japan for Hikoku Kisen Kaisha, Toba, Japan.
1920 Sold for NOK 3.000.000 to Dampskibs A/S Fold (M. Clausen), Haugesund. Renamed H. K. WAAGE.
1923
Sold to Kusumoto Kisen K.K., Takasago, Japan. Renamed FUKUKO MARU.
1929
Wrecked 04/07 at Akiyura Islands, Chishima, Japan.

 

 

           

Kilde: Lloydís, Starke, Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim..
Sist oppdatert: 30/01-2019 (SN)