Nortank Ii
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1962 |
| Shipyard | A/B Åsi-Verken, Åmål, Sverige. |
| Tonnasje | 46 brt, 25 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 17,6mm-B: 5,2m-D: 2,0m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Caterpillar. 200 BHK. Bygget av Caterpillar Tractor Co., Peoria, Ill, USA. |
| Vessel: | HAU239197401 |
| Disponent | Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. |
| Eier | Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1974 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1974 MT NORTANK II (HAU239197401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: |
| ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1962 | Bnr (Sno).: |
| ||
| Bygger (yard): | A/B Åsi-Verken, Åmål, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: |
| ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 46 brt, 25 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 17,6mm-B: 5,2m-D: 2,0m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm. |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Caterpillar. 200 BHK. Bygget av Caterpillar Tractor Co., Peoria, Ill, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1962 Bygget som ESSOMARIN 21 av A/B Åsi-Verken, Åmål, Sverige for Esso Rederi-A/B, Stockholm/Göteborg, Sverige. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1962 Built as ESSOMARIN 21 at A/B Åsi-Verken, Åmål, Sweden for Esso Rederi-A/B, Stockholm/Göteborg, Sweden. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet 2/89 ved Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 10/12-2018 (PS)
