Karmsund

IMO/off nr	5182607
Kallesignal	JWMN
Flagg	NOR
Skipstype	Motorskip, stykkgods motor ship, dry cargo.
Byggeår	1957/08
Shipyard	A/B Åsi-Verken, Åmål, Sverige.
Bnr (Sno)	32
Lastehandtering	1 lasterom med 2 luker. 3 bommer; 1 x 12 t-2 x 5 t. 3 vinsjer.
Tonnasje	520 tdw, 376 brt, 171 nrt.
Dimensjoner	Loa: 151,1í-Lbp: 143,5í-B: 26,9í-D: 11í 3¾íí-Dypg.: 10í 5íí.
Fremdrift	1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 290 x 420 mm. 680 BHK ved 350 o. min. Bygget av Maschinenbau Kiel A.G. Kiel. Vest-Tyskland.
Power	80kW/110VDC.
Klasse	DnV +1A1 Is-C
Vessel:	HAU238195701
Disponent	Øistein Lande, Haugesund.
Eier	D/S Veritas, Haugesund.
Fart	10,5 knop. Bunkerskapasitet 40 t.
Havn	Haugesund
Hjelpemaskineri	2 dieselgen., hver 40 kW.
År (y)	1957

Historikk

1957 Bygget som KARMSUND av A/B Åsi-Verken, Åmål, Sverige for D/S Veritas (Øistein Lande), Haugesund. Sjøsatt 02/02, levert i august. 1962 Forlenget i august ved Haugesund mek. Verksted, Haugesund: Nye dim.: Loa: 170,9í-Lbp: 158,5í. Ny tonnasje: 600 tdw, 429 brt, 215 nrt. 1969 Solgt i februar til Johannes Matre, Sandeid/Haugesund. Omdøpt til SANDBJØRN. Kantret og sank 20/11 i dårlig vær utenfor Obrestad fyr på Jæren mens hun var på reise fra Forsand til Lista med singel og sand. Besetningen på 6 mann omkom.

History

1957 Built as KARMSUND at A/B Åsi-Verken, Åmål, Sweden for D/S Veritas (Øistein Lande), Haugesund. Launched 02/02, delivered in August. 1962 Lengthened in August by Haugesund mek. Verksted, Haugesund: New dim.: Loa: 170,9í-Lbp: 158,5í. New tonnage: 600 tdw, 429 grt, 215 nrt. 1969 Sold in February to Johannes Matre, Sandeid/Haugesund. Renamed SANDBJØRN. Capsized and sank 20/11 in heavy weather off Obrestad lighthouse on Jæren whilst on a voyage from Forsand to Lista with gravel and sand. Crew of 6 men lost.

skipshistorie


HAU23819570120001 KARMSUND. Foto: Stein Erik Dagsland via boka Forlis langs Jæren av Erik Bakkevig.

1957 MS KARMSUND (1) (HAU238195701)



Type:	Motorskip, stykkgods motor ship, dry cargo.	Off.no:	5182607
Flagg (flag):	NOR	Havn(port):	Haugesund
Byggeår (year built):	1957/08	Bnr (Sno).:	32
Bygger (yard):	A/B Åsi-Verken, Åmål, Sverige.
Eier (owner):	D/S Veritas, Haugesund.
Disponent (manager):	Øistein Lande, Haugesund.
Klasse (Class).:	DnV +1A1 Is-C

Tonnasje (Tonnage):	520 tdw, 376 brt, 171 nrt.
Dimensjoner (size):	Loa: 151,1í-Lbp: 143,5í-B: 26,9í-D: 11í 3¾íí-Dypg.: 10í 5íí.
Lasthåndtering (cargo handling.):	1 lasterom med 2 luker. 3 bommer; 1 x 12 t-2 x 5 t. 3 vinsjer.
Kjølemaskineri (Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.
Kallesignal (Call sign.):	JWMN

Fremdrift (propulsion):	1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 290 x 420 mm. 680 BHK ved 350 o. min. Bygget av Maschinenbau Kiel A.G. Kiel. Vest-Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):	10,5 knop. Bunkerskapasitet 40 t.
Hjelpemaskineri (aux):	2 dieselgen., hver 40 kW.
Tot. el. kraft (el. power):	80kW/110VDC.
Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:	1957 Bygget som KARMSUND av A/B Åsi-Verken, Åmål, Sverige for D/S Veritas (Øistein Lande), Haugesund. Sjøsatt 02/02, levert i august. 1962 Forlenget i august ved Haugesund mek. Verksted, Haugesund: Nye dim.: Loa: 170,9í-Lbp: 158,5í. Ny tonnasje: 600 tdw, 429 brt, 215 nrt. 1969 Solgt i februar til Johannes Matre, Sandeid/Haugesund. Omdøpt til SANDBJØRN. Kantret og sank 20/11 i dårlig vær utenfor Obrestad fyr på Jæren mens hun var på reise fra Forsand til Lista med singel og sand. Besetningen på 6 mann omkom.

	*Forlishistorien fra boka Skipsforlis rundt Jæren av Erik Bakkevig.* KI. 15.30 onsdag 19. november 1969 forlot SANDBJØRN Forsand i Høgsfjord med 537 tonn sand som skulle til Lista. Etter avgangen gav ikke skipet livstegn fra seg. Neste morgen ble det funnet vrakgods langs Jærstrendene, og en livbøye merket SANDBJØRN bar bud om et mulig tragisk forlis. Utenfor Jæren blåste det om natten stiv kuling med regn, sludd og storm i kastene. Ut på dagen ble en av mannskapet funnet omkommet på stranden ved Grødeland, det var Nils Drange fra Ølen. SANDBJØRN hadde godt kommunikasjonsutstyr, så ulykken må ha skjedd plutselig, da ingen nødmelding var hørt eller nødraketter sett. Ved Grødeland drev også dekslene til aluminiums livbåtene inn. De var revet av festene, noe som tydet på at livbåtene ikke hadde vært sjøsatt. Omkring kl. 15.00 fikk Rogaland Politikammer melding om funnene. Redningssentralen på Sola ble varslet og en leteaksjon ble satt i gang. Tre redningsskøyter, to helikoptre og et sivilt fly ble satt inn, og fartøyet "Hydrograf II" beordret ut fra Kristiansand. Det ble lett langs Jærstrendene helt fra Vigdel i Sola til Egersund. Et av helikopter observerte oljeflak og bobler ca. 2 n. mil vest av Obrestad Fyr, og fartøyer ble dirigert til denne posisjonen uten å finne annet enn vrakgods. Leteaksjonen fortsatte neste dag og da deltok også 12 skøyter fra Sjøheimevernet. To av heimevernskøytene og to kanonbåter fra Marinen lette grundig i området hvor oljeflaket ble funnet. Her er det ca. 180 meter dypt, og en av redningskrysserne mener å ha registrert noe på ekkoloddet som kan være SANDBJØRN. Det ble forsøkt å senke ned et undervannskamera, men det lyktes ikke. Mannskapet på SANDBJØRN hadde bestått av 6 personer, og det var ingen overlevende som kunne fortelle hva som hadde skjedd. Foruten Nils Drange som ble funnet ilanddrevet, var følgende ombord: Skipper Kornelius Hustvedt, Sandeid, Thor Vestbø, Sandeid, Thorvald Røgenes, Vats, Kåre Røgenes, Vats og Kjell Gundersen, Farsund.

History in English:	1957 Built as KARMSUND at A/B Åsi-Verken, Åmål, Sweden for D/S Veritas (Øistein Lande), Haugesund. Launched 02/02, delivered in August. 1962 Lengthened in August by Haugesund mek. Verksted, Haugesund: New dim.: Loa: 170,9í-Lbp: 158,5í. New tonnage: 600 tdw, 429 grt, 215 nrt. 1969 Sold in February to Johannes Matre, Sandeid/Haugesund. Renamed SANDBJØRN. Capsized and sank 20/11 in heavy weather off Obrestad lighthouse on Jæren whilst on a voyage from Forsand to Lista with gravel and sand. Crew of 6 men lost.

Kilde: DnV, Lloyds, Skipet 2/89 ved Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/01-2019 (PS/SN)

Båt Haugesund