Haugesund

Type:

Dampskip, stykkgods/passasjerer, jernskrog
steam ship, general cargo/passengers, iron hull.

Off.no:

71401

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1875

Bnr (Sno).:

228

Bygger (yard):

Motala mek. Werkstads A/B (Lindholmens Warv), Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Haugesunds D/S A/S, Haugesund.

Disponent (manager):

Haugesunds D/S A/S, Haugesund.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

127 brt, 70.

Dimensjoner (size):

L: 98,8í-B: 19,0í-D: 8,8í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

110 passasjerer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HCKG / LDXW

Fremdrift (propulsion):

1875 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder. 26 NHK. Bygget i 1875 av Motala mek. Werkstads A/B, Göteborg, Sverige.
1904 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 13,0íí-27,0íí, slag/stroke: 18,0íí. 38 NHK. Bygget i 1904 av Glommens mek. Verksted, Fredrikstad

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler). Bygget 1898 av Glommens mek. Verksted, Glommen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1875 Bygget som ELFDROTTNINGEN av Motala mek. Werkstads A/B (Lindholmens Warv), Göteborg, Sverige for Ångfartygs-A/B Necken & Elfkungen, (Chr. Arvidsson), Göteborg.
1880 Solgt til Ångfartygs-A/B Särö (F. B. Walqvist), Göteborg. Omdøpt til SÄRÖ.
1889 Solgt til Carl G. A. Klingspor, Råbäck/Göteborg. Omdøpt til KINNEKULLE.
1897 Solgt til Hankø Nye Dampskibs-A/S (N. Schultz), Fredrikstad. Omdøpt til HANKØ.
1898 Ny kjele installert.
1904 Ny dampmaskin installert.
1906 Overført til A/S D/S Hankø (N. Schultz), Fredrikstad.
Videresolgt i oktober til Haugesunds D/S A/S, Haugesund. Omdøpt til HAUGESUND.
1908 Forlenget og ombygget ved Rosenberg mek. Verksted, Stavanger. Ny tonnasje: 173 brt, 96 nrt. Nye dim.: L: 111,8-B: 19,0-D: 8,9í.
1915 Solgt i desember til Det Midthordlandske Dampskibsselskab, Bergen. Omdøpt til FUSE.
1925 Omdøpt til FUSA.
1945 Senket 08/01 av engelske fly ved Korsneset i Korsfjorden mens hun var på reise fra Bergen til Tysnes med post og passasjerer. 7 mennesker omkom.

History in English:

1875 Built as ELFDROTTNINGEN at Motala mek. Werkstads A/B (Lindholmens Warv), Göteborg, Sweden for Ångfartygs-A/B Necken & Elfkungen, (Chr. Arvidsson), Göteborg.
1880 Sold to Ångfartygs-A/B Särö (F. B. Walqvist), Göteborg. Renamed SÄRÖ.
1889 Sold to Carl G. A. Klingspor, Råbäck/Göteborg. Renamed KINNEKULLE.
1897 Sold to Hankø Nye Dampskibs-A/S (N. Schultz), Fredrikstad. Renamed HANKØ.
1898 New boiler installed.
1904 New steam engine installed.
1906 Transferred to A/S D/S Hankø (N. Schultz), Fredrikstad.
Re-sold in October to Haugesunds D/S A/S, Haugesund. Renamed HAUGESUND.
1908 Lengthened and rebuilt by Rosenberg mek. Verksted, Stavanger. New tonnage: 173 grt, 96 nrt. New dim.: L: 111,8-B: 19,0-D: 8,9í.
1915 Sold in December to Det Midthordlandske Dampskibsselskab, Bergen. Renamed FUSE.
1925 Renamed FUSA.
1945 Sunk 08/01 by English air planes at Korsneset in Korsfjorden whilst on a voyage from Bergen to Tysnes with mail and passengers. 7 people lost.