Lindborg

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3004703

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1890/04

Bnr (Sno).:

53

Bygger (yard):

Kockums mek. Werkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

A/S Dampskibet Lindborg, Haugesund.

Disponent (manager):

Jacob Ringen, Haugesund.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

500 tdw, 400 brt, 199 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 139,9í-B: 25,4í-D: 11,1í

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MHBW

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 19,7”–34,0”, slag/stroke: 19,7”. 43 NHK. Bygget av Kockums mek. Werkstads A/B, Malmö, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,8í x 10,0í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Kockums mek. Werkstads A/B, Malmö, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1890 Bygget som ERMELAND av Kockums mek. Werkstads A/B, Malmö, Sverige for Die Deutsche Küsten-Dampfschiffahrt A.G., Hamburg, Tyskland.
1892 Solgt til Alfred Hedman, Nicolaistadt (Wasa), Finland/Russland. Omdøpt til FREJ.
1896 Solgt til Wasa Nordsjö Ångbåt Ab (Axel Schauman), Wasa, Finland/Russland.
1907 Solgt til Ångfartygs A/B Alvar (G. Lindgren), Stockholm, Sverige, omdøpt SJÖALV.
1911 Solgt til Mikal Lindøe m.fl., Haugesund.
1915 Solgt til A/S Dampskibet Lindborg (Jacob Ringen), Haugesund. Omdøpt til LINDBORG.
1916 Stanset og sprengt i senk 10/09 av den tyske ubåten UB 6 (Oberleutnant zur See Karsten von Heydebreck) 9 nm nordvest for Maas fyrskip, Nederland mens hun var på reise fra Rotterdam, Nederland til London, England med stykkgods. Kaptein Johan Johannesen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. UB 6 tauet dem opp mot Maas fyrskip hvor de gikk om bord. De ble senere hentet av en loskutter og landsatt i Hook van Holland, Nederland.

History in English:

1880 Built as ERMELAND at Kockums mek. Werkstads A/B, Malmö, Sweden for Die Deutsche Küsten-Dampfschiffahrt A.G., Hamburg, Germany.
1892 Sold to Alfred Hedman, Nicolaistadt (Wasa), Finland/Russia. Renamed FREJ.
1896 Sold to Wasa Nordsjö Ångbåt Ab (Axel Schauman), Wasa, Finland/Russia.
1907 Sold to Ångfartygs A/B Alvar (G. Lindgren), Stockholm, Sweden. Renamed SJÖALV.
1911 Sold to Mikal Lindøe et.al., Haugesund.
1915 Sold to A/S Dampskibet Lindborg (Jacob Ringen), Haugesund. Renamed LINDBORG.
1916 Captured and scuttled with explosives 10/09 by the German submarine UB 6 (Oberleutnant zur See Karsten von Heydebreck) 9 nm north west of Maas Light vessel, the Netherlands whilst on a voyage from Rotterdam, the Netherlands to London, England with general cargo. Captain Johan Johannesen and his crew abandoned in the lifeboats. UB 6 towed them towards the Maas Light vessel where they came onboard. They were later taken in to Hook van Holland, the Netherlands by a pilot boat.