Marie Nielsen
| IMO/off nr | 3007738 |
| Kallesignal | LRJN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/11 |
| Shipyard | Larvik Slip & Verksted, Larvik. |
| Bnr (Sno) | 32 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. 6 vinsjer. 6 bommer. |
| Tonnasje | 2.500 tdw.,1.525 brt, 880 nrt. |
| Dimensjoner | L: 244,7í-B: 39,5í-D: 17,0í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,5”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 162 NHK. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5í x 10,5í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.603 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU233192002 |
| Disponent | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Eier | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Fart | 10,0 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1920 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU23319200220001 MARIE NIELSEN som JOMAAS. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1920 DS MARIE NIELSEN (HAU233192002) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 3007738 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1920/11 | Bnr (Sno).: | 32 | ||
| Bygger (yard): | Larvik Slip & Verksted, Larvik. | ||||
| Eier (owner): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.500 tdw.,1.525 brt, 880 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 244,7í-B: 39,5í-D: 17,0í. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LRJN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,5”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 162 NHK. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5í x 10,5í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.603 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1917 Kontrahert av Sigmund Brommeland, Haugesund. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1917 Ordered by Sigmund Brommeland, Haugesund. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Stein Erik Dagsland. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Boka Arnt J. Mørland 1916 – 66 av B. Dannevig, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/08-2017 (SN/PS)

