Tbn 256

Type

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5386497

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1924/05

Bnr (Sno):

256 / 14 /382

Bygger (yard):

Sørlandets Skibsbyggeri, Fevik, Grimstad / Langesund mek. Verksted, Langesund / A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

B. Stolt-Nielsen, Haugesund.

Disponent (manager):

B. Stolt-Nielsen, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T.

Tonnasje (Tonnage):

5.963 tdw, 3.637 brt., 2.033 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 340,1í-Lbp: 329,8í-B: 50,1í-D: 26,7í-Dypg.: 22í 6¼íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

5 lasteluker.
11 vinsjer.
10 bommer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJSB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain DM6250-S. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. 1.260 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 75 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bestilt ved Sørlandets Skibsbyggeri, Fevik, Grimstad av B. Stolt-Nielsen, Haugesund.
1920 Kontrakten solgt til A/S A. O. Andersen & Co. Eftf., Kristiania.
1921 Verkstedet konkurs. Skroget ferdigbygget i Fevik av Langesund mek. Verksted, Langesund.
1924 Solgt 16/01 for NOK 925.000 til A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. Slept av taubåten FRITIOF til Göteborg for motorinstallasjon og utrustning.
Levert 16/05 som INNAREN til Rederi A/B Transatlantic, Göteborg.
1937 Solgt i april for SEK 1.200.000 til Skibs-A/S Oiltank III (Reidar Rød), Tønsberg. Omdøpt til BERNHARD.
1938 Overført i desember til Skibs A/S Bernhard (Leif Rød), Tønsberg.
1940 Nortraship ble managers i april.
Berget 28/11 16 mann fra det franske DS LISIEUX som var brukket ned i en storm ca. 200 nm øst for Newfoundland, Canada og landsatte de 05/12 i St. Johns, Newfoundland.
1949 Solgt 06/10 til Rederibolaget Zachariassen & Co. (B. G. Zachariassen), Nystad/Uusikaupunki, Finland. Omdøpt til WASABORG.
1967 Lagt opp i november ved Naantali, Finland som lagerskip.
Manager Carsten B. Danielsen & Son, Helsinki, Finland.
1970 Solgt for hogging i 2. Kvartal til Eisen & Metall A.G., Hamburg, Tyskland.

History in English:

1919 Ordered from Sørlandets Skibsbyggeri, Fevik, Grimstad by B. Stolt-Nielsen, Haugesund.
1920 The contract sold to A/S A. O. Andersen & Co. Eftf., Kristiania.
1921 The yard went bankrupt, the hull completed in Fevik by Langesund mek. Verksted, Langesund.
1924 Sold 16/01 for NOK 925.000 to A/B Götaverken, Göteborg, Sweden. Towed by the tug FRITIOF to Göteborg for completion.
Delivered 16/05 as INNAREN to Rederi A/B Transatlantic, Göteborg.
1937 Sold in April for SEK 1.200.000 to Skibs-A/S Oiltank III (Reidar Rød), Tønsberg. Renamed BERNHARD.
1938 Transferred in December to Skibs-A/S Bernhard (Leif Rød), Tønsberg.
1940 Nortraship ble managers in April.
Saved 28/11 16 men from the French SS LISIEUX which was broken down in a storm abt. 200 nm east for Newfoundland, Canada and landed them 05/12 in St. Johns, Newfoundland.
1949 Sold 06/10 to Rederibolaget Zachariassen & Co. (B. G. Zachariassen), Nystad/Uusikaupunki, Finland. Renamed WASABORG.
1967 Laid up in November at Naantali, Finland as storage ship.
Manager Carsten B. Danielsen & Son, Helsinki, Finland.
1970 Sold for demolition in 2nd quarter to Eisen & Metall A.G., Hamburg, Germany.