Baltic
| Skipsnavn | Baltic |
| IMO/off nr | 1120644 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1894 |
| Byggeår | 1892/04 |
| Shipyard | R Craggs |
| Bnr (Sno) | 100 |
| Konstruksjon | halvdekker damp stål |
| brt | 346 |
| tdw | 500 |
| Tonnasje | 450 tdw, 340 brt, 198 nrt. |
| Dimensjoner | L: 141,3í-B: 22,2í-D: 11,0í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,0”–17,0”–28,0”, slag/stroke: 21,0”. 46 NHK. Bygget av Baird & Barnsley, North Shields, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler) med 2 fyrganger. Heteflate 830 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Baird & Barnsley, North Shields, England. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | HAU233189201 |
| Old id: | HAU233189201 |
| Årsak | Frankrike |
| Disponent | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Eier | B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| ID new | 1120644 |
| kjop | 94 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 96 |
| År (y) | 92-04 |
| y no | 100 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1892 DS BALTIC (HAU233189201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1120644 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1892/04 | Bnr (Sno).: | 100 | ||
| Bygger (yard): | Robert Craggs & Sons, Stockton, England. | ||||
| Eier (owner): | B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 450 tdw, 340 brt, 198 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 141,3í-B: 22,2í-D: 11,0í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,0”–17,0”–28,0”, slag/stroke: 21,0”. 46 NHK. Bygget av Baird & Barnsley, North Shields, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler) med 2 fyrganger. Heteflate 830 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Baird & Barnsley, North Shields, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1892 Bygget som HENRI TEISSIER av R. Craggs & Sons, Stockton, England for H. Teissier, Philippeville, Frankrike. Sjøsatt 11/02, levert i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1892 Built as HENRI TEISSIER by R. Craggs & Sons, Stockton, England for H. Teissier, Philippeville, France. Launched 11/02, delivered in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Stein Erik Dagsland. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/08-2017 (SN/PS)
