John Knudsen
| IMO/off nr | 5604029 |
| Kallesignal | MPRD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1917/01 |
| Shipyard | Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 123 |
| Tonnasje | 2.430 tdw, 1.601 brt, 927 nrt. |
| Dimensjoner | L: 2246,1í-B: 37,9í-D: 15,6í. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,3íí–31,0íí–51,0íí, slag/stroke: 33,0íí. 167 NHK, 918 IHK. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Kjeler | 1 dampkjel (boiler) med dim.: 16,0í x 10,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU228191701 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | John August Knudsen, Haugesund. |
| Eier | John August Knudsen m.fl., Haugesund. |
| Fart | knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1917 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU22819170120001 JOHN KNUDSEN. Foto fra Skipet 2/89. | ||||||
|
| ||||||
| 1917 DS JOHN KNUDSEN (2) (HAU228191701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 5604029 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1917/01 | Bnr (Sno): | 123 | |||
| Bygger (yard): | Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. | |||||
| Eier (owner): | John August Knudsen m.fl., Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | John August Knudsen, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.430 tdw, 1.601 brt, 927 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 2246,1í-B: 37,9í-D: 15,6í. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MPRD | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,3íí–31,0íí–51,0íí, slag/stroke: 33,0íí. 167 NHK, 918 IHK. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 dampkjel (boiler) med dim.: 16,0í x 10,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1917 Bygget som JOHN KNUDSEN av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for John August Knudsen, Haugesund. Levert i januar. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1917 Built as JOHN KNUDSEN at Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for John August Knudsen, Haugesund. Delivered in January. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloydís, Skipet 2/89 ved Dag Bakka jr, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/01-2016 (SN/PS)

