Vang
| Kallesignal | HTCF/LFFF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo |
| Byggeår | 1901/06 |
| Shipyard | Akers Mekaniske Verksted, Kristiania. |
| Bnr (Sno) | 196 |
| Lastehandtering | 3 lasteluker. 3 vinsjer. 3 bommer. |
| Tonnasje | 875 tdw, 640 brt, 363 nrt. |
| Dimensjoner | L: 177,2í-B: 29,6'-D: 14,0'. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3 sylinder, syl. diam.: 12,0”-20,0”-32,0”, slag/stroke: 27,0”. 72 NHK / 360 IHK. Bygget ved Akers Mekaniske Verksted, Kristiania. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 12,3í x 10,5í og 2 fyrganger. Heteflate 1.270 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU220192701 |
| Bemanning | Skipsførere: M. H. Gundersen 1901-1902, Olaf Johnsen 1902-1906. |
| Disponent | Severin Lyngholm, Haugesund. |
| Eier | Vangs Rederi A/S, Haugesund. |
| Fart | 9,0 knop |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1927 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU22019270120001 VANG. Foto via boka Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn. | |||||
| 1927 DS VANG (HAU220192701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no.: | 5601623 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1901/06 | Bnr (Sno): | 196 | ||
| Bygger (yard): | Akers Mekaniske Verksted, Kristiania. | ||||
| Eier (owner): | Vangs Rederi A/S, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Severin Lyngholm, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 875 tdw, 640 brt, 363 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 177,2í-B: 29,6'-D: 14,0'. | ||||
| Lasthåndtering | 3 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | HTCF/LFFF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3 sylinder, syl. diam.: 12,0”-20,0”-32,0”, slag/stroke: 27,0”. 72 NHK / 360 IHK. Bygget ved Akers Mekaniske Verksted, Kristiania. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 12,3í x 10,5í og 2 fyrganger. Heteflate 1.270 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | Skipsførere: | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1901 Bygget som DAGBJØRG ved Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for A/S Dagbjørg (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Sjøsatt 23/05, levert i juni. Byggesum NOK 225.305. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1901 Built as DAGBJØRG at Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for A/S Dagbjørg (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Launched 23/05, delivered in June. Building costs NOK 225.305. | ||||
| Kilde: DnV, Starke, Lloydís, Dag Bakka jr.: Hav Som Levevei.
| |||||

