Helga
| Skipsnavn | Helga |
| IMO/off nr | 1095768 |
| Kallesignal | JBSC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1895 |
| Shipyard | W Dobson |
| Bnr (Sno) | 36 |
| Konstruksjon | brønndekker damp stål |
| brt | 2647 |
| tdw | 4250 |
| Tonnasje | 3.800 tdw, 2.631 brt, 1.670 nrt. |
| Dimensjoner | L: 299,2í-B: 40,2í-D: 20,2í. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 22,0”–36,1”–59,0”, slag/stroke: 42,0”. 239 NHK. Bygget av Wallsend Slipway & Eng. Co., Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,3í x 10,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Wallsend Slipway & Eng. Co., Newcastle, England. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | HAU219191701 |
| Old id: | HAU219191701 |
| Årsak | Gr |
| Disponent | Nils Røgenæs, Haugesund. |
| Eier | A/S Baltic, Haugesund. |
| Fart | knop. |
| Havn | Haugesund |
| ID new | 1095768 |
| kjop | 95 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 20-02 |
| År (y) | 90-09 |
| y no | 36 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU21919170120001 HELGA. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | ||||||
|
| ||||||
| 1917 DS HELGA (HAU219191701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 1095768 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1890/09 | Bnr (Sno): | 36 | |||
| Bygger (yard): | W. Dobson & Co., Walker-on-Tyne, Newcastle, England. | |||||
| Eier (owner): | A/S Baltic, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | Nils Røgenæs, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.800 tdw, 2.631 brt, 1.670 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 299,2í-B: 40,2í-D: 20,2í. | |||||
| Lasthåndteringsyst. |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JBSC | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 22,0”–36,1”–59,0”, slag/stroke: 42,0”. 239 NHK. Bygget av Wallsend Slipway & Eng. Co., Newcastle, England. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,3í x 10,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Wallsend Slipway & Eng. Co., Newcastle, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1890 Bygget som HEREFORD ved W. Dobson & Co., Walker-on-Tyne, Newcastle, England for Great Western SS Co. Ltd, Bristol, England. Sjøsatt 01/08, levert i september. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1890 Built as HEREFORD at W. Dobson & Co., Walker-on-Tyne, Newcastle, England for Great Western SS Co. Ltd, Bristol, England. Launched 01/08, delivered in September. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke. Skipet 1-2/94. Boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/12-2015 (SN/PS)

