L O Steensland

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

1095199

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Bnr (Sno):

388

Bygger (yard):

William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S F. Heredia, Haugesund.

Disponent (manager):

Nils Røgenæs, Haugesund.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

3.200 tdw, 2.061 brt, 1.270 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 274,7í-B: 37,2í-D: 20,0í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MPTG

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 21,5”–34,0”–57,0”, slag/stroke: 39,0”. 207 NHK. Bygget av Central Marine Engineering, West Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.180 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1890 Bygget som MANCHESTER ved William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Manchester Steamship Co. Ltd (E. Thomas, Radcliffe & Co.), Cardiff, Wales. Sjøsatt 18/07, levert i august.
1911 Solgt til Artaza S. en C. (J.de Artaza), Montevideo, Uruguay. Omdøpt til ARCOTES.
1912 Overført til Artaza S. en C. (J.de Artaza), Bilbao, Spania.
1913 Solgt til Goitia y Compania, Bilbao, Spania.
1915 Solgt til A/S F. Heredia (Nils Røgenes), Haugesund. Omdøpt til L. O. STENSLAND.
1917 Solgt til D/S A/S Øy II (Klüver & Co), Kristiania.
1919 Solgt til A/S Asta (Ejnar Stensrud), Nystrand/Skien. Omdøpt til HITTERØY.
1920 Solgt til D/S A/S Bris (Nils M. Thomas), Kristiania.
1922 Solgt til Svelviks Rederi A/S (Lars Jørgensen), Svelvik.
1923 Solgt til Thornton & Brown, Newcastle, England. Omdøpt til BROWTON.
1923 Solgt til Browton Steamship Co. Ltd (Alfred Park & Henderson Ltd), Newcastle, England.
1924 Grunnstøtte 09/11 nær Tshampoma, 40 nm syd for Sosnovetsøya, Sovjet mens hun var på reise fra Arkangelsk, Sovjet med trelast.
1926 Bragt flott av et sovjetisk bergingsselskap i juli. Reparert og satt i fart som VOIKOV for Sovtorgflot, USSR.
1941 Senket 30/06 av egen besetning i Odessa, USSR.
Hevet av de tyske styrkene. Slept til Romania for reparasjoner.
1944 Overtatt av sovjetstyrkene og satt i fart.
Ingen flere opplysninger funnet.

History in English:

1890 Built as MANCHESTER at William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Manchester Steamship Co. Ltd (E. Thomas, Radcliffe & Co.), Cardiff, Wales. Launched 18/07, delivered in August.
1911 Sold to Artaza S. en C. (J.de Artaza), Montevideo, Uruguay. Renamed ARCOTES.
1912 Transferred to Artaza S. en C. (J.de Artaza), Bilbao, Spain.
1913 Sold to Goitia y Compania, Bilbao, Spain.
1915 Sold to A/S F. Heredia (Nils Røgenes), Haugesund. Renamed L. O. STENSLAND.
1917 Sold to D/S A/S Øy II (Klüver & Co), Kristiania.
1919 Sold to A/S Asta (Ejnar Stensrud), Nystrand/Skien. Renamed HITTERØY.
1920 Sold to D/S A/S Bris (Nils M.Thomas), Kristiania.
1922 Sold to Svelviks Rederi A/S(Lars Jørgensen), Svelvik.
1923 Sold to Thornton & Brown, Newcastle, England. Renamed BROWTON.
1923 Sold to Browton Steamship Co. Ltd (Alfred Park & Henderson Ltd), Newcastle, England.
1924 Stranded 09/11 near Tshampoma, 40 nm south of Sosnovets Island, Sovjet whilst on a voyage from Archangelsk, Sovjet with timber.
1926 Refloated in July by Soviet salvors. Repaired and put in service as VOIKOV for Sovtorgflot, USSR.
1941 Scuttled 30/06 by own crew in Odessa, USSR.
Raised by the German forces. Towed to Romania for repairs.
1944 Taken over in Romania by Sovjet forces and put to service. No more information found.