HAU21819110120001 SIRIUS
HAU21819110120001 SIRIUS. Foto fra boka Våre gamle skip.

Sirius

HAU21819110120001 SIRIUS
HAU21819110120001 SIRIUS. Foto fra boka Våre gamle skip.
SkipsnavnAalesund
KallesignalMBWK
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Tilgang1890
Byggeår1868
ShipyardF. Schichau, Elbing, Tyskland.
Bnr (Sno)42
Konstruksjonhalvdekker damp stål
brt444
tdw556
Tonnasje400 tdw, 335 brt, 190 nrt.
DimensjonerL: 163,7í-B: 22,2í-D: 11,9í.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder. 50 NHK. Bygget av F. Schichau, Elbing, Tyskland.
Kjeler1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,1í x 8,3í og 2 fyrganger. Bygget i 1895 av Union Giesserei, Köningsberg, Tyskland.
KlasseBureau Veritas
Vessel: HAU218191101
Old id: HAU218191101
Årsakkrig
Bemanning10 pers.
DisponentJohan Amundsen, Haugesund.
EierD/S A/S Sirius, Haugesund.
HavnHaugesund
ID new5600000
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang18-01
År (y)90-09
y no17
 

Historikk

1868 Bygget som SIRIUS ved F. Schichau, Elbing, Tyskland for Georg Grunau (Robt. Kleinstüber, Königsberg, Tyskland), Elbing. 1872 Solgt til R. Kleynstüber, Königsberg. 1888 Ny dampmaskin installert: 1 dampmaskin, compound. 2-sylinder, syl. diam.: 18,0”–30,7”, slag: 20,0”. 50 NHK. Bygget av Möller & Holberg, Stettin, Tyskland. 1904 Solgt til Johan Eliassen m.fl. (Kornelius Olsen), Stavanger. 1908 Overført til D/S Siriusís Rederi (Kornelius Olsen), Stavanger. 1909 Solgt til A/S Sirius (David Tjøswold, Haugesund), Skudeneshavn. 1910 Solgt til A/S Sirius (Bendik Stange), Stavanger. 1911 Solgt til D/S A/S Sirius (Joh. Amundsen), Haugesund. 1912 Kjelen nedbrent 31/12. 1914 Forlot 30/12 Dysart, Scotland for Haugesund med kull og forsvant med hele besetningen på 10 mann. 1915 En tom og ødelagt livbåt drev 25/02 i land ved Kristiansund.

History

1868 Built as SIRIUS at Georg Grunau (Robt. Kleinstüber, Königsberg, Germany), Elbing, Germany. 1872 Sold to R. Kleynstüber, Königsberg. 1888 New steam engine installed: 1 steam reciprocating, compound. 2-cylinder, cyl. diam.: 18,0”–30,7”, stroke: 20,0”. 50 NHP. Built by Möller & Holberg, Stettin, Germany. 1904 Sold to Johan Eliassen et. al. (Kornelius Olsen), Stavanger. 1908 Transferred to D/S Siriusís Rederi (Kornelius Olsen), Stavanger. 1909 Sold to A/S Sirius (David Tjøswold, Haugesund), Skudeneshavn. 1910 Sold to A/S Sirius (Bendik Stange), Haugesund. 1911 Sold to D/S A/S Sirius (Joh. Amundsen), Haugesund. 1912 Boiler damaged 31/12. 1914 Missing with the entire crew since sailing 30/12 from Dysart, Scotland for Haugesund with coal. 10 men died. 1915 An empty and damaged life boat drifted 25/02 ashore near Kristiansund.
 
skipshistorie

HAU21819110120001 SIRIUS. Foto fra boka Våre gamle skip.

 

1911 DS SIRIUS (HAU218191101)

 

 

 

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1868

Bnr (Sno):

42

Bygger (yard):

F. Schichau, Elbing, Tyskland.

Eier (owner):

D/S A/S Sirius, Haugesund.

Disponent (manager):

Johan Amundsen, Haugesund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

 

 

Tonnasje (Tonnage):

400 tdw, 335 brt, 190 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 163,7í-B: 22,2í-D: 11,9í.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

 

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MBWK

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder. 50 NHK. Bygget av F. Schichau, Elbing, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,1í x 8,3í og 2 fyrganger. Bygget i 1895 av Union Giesserei, Köningsberg, Tyskland.

 

 

Bemanning (crew):

10 pers.

 

 

Historikk:

1868 Bygget som SIRIUS ved F. Schichau, Elbing, Tyskland for Georg Grunau (Robt. Kleinstüber, Königsberg, Tyskland), Elbing.
1872 Solgt til R. Kleynstüber, Königsberg.
1888 Ny dampmaskin installert: 1 dampmaskin, compound. 2-sylinder, syl. diam.: 18,0”–30,7”, slag: 20,0”. 50 NHK. Bygget av Möller & Holberg, Stettin, Tyskland.
1904 Solgt til Johan Eliassen m.fl. (Kornelius Olsen), Stavanger.
1908 Overført til D/S Siriusís Rederi (Kornelius Olsen), Stavanger.
1909 Solgt til A/S Sirius (David Tjøswold, Haugesund), Skudeneshavn.
1910 Solgt til A/S Sirius (Bendik Stange), Stavanger.
1911 Solgt til D/S A/S Sirius (Joh. Amundsen), Haugesund.
1912 Kjelen nedbrent 31/12.
1914 Forlot 30/12 Dysart, Scotland for Haugesund med kull og forsvant med hele besetningen på 10 mann.
1915 En tom og ødelagt livbåt drev 25/02 i land ved Kristiansund.

 


Fra sjøforklaringen:
D/s. „Sirius“ av Haugesund (M.B.W.K.) paa reise Kalf sund (Sverige)—Hull med en ladning sild, indslæbtes den 3. januar 1913 til Altona av tysk d/s. „Blumenthal“ i usjødygtig forfatning, idet kjedlen var nedbrændt og ubrukelig. Samtidig med at dette uheld var indtruffet (31. december 1912) var der ogsaa opstaat ildebrand i kjedelbeklædingen, som dog atter var slukket. Skibet blev paatruffet av „Blumenthal“ 2. januar 1913 ca. 100 sjømil N.N.W. av Helgoland. Lasten var adskillig beskadiget av røk og vand.
        Sjøforklaring for Amtsgericht i Altona 11. januar 1913.

Da der av forklaringen syntes at fremgaa, at kjedelens ned- brænding skyldtes uforsigtighet fra 1ste maskinistens side, idet han ikke hadde sørget for at vedligeholde tilstrækkelig vandstand paa kjedelen, blev han sigtet for overtrædelse av straffelovens § 292 jfr. 293, subsidiært 422, hvorpaa der blev efterforskning ved Midthordlands forhørsret 20. februar 1913 og forhør i Haugesund 21. mai, Stavanger 3. juni og Bergen 18. juni.
        Efter de herunder fremkomne oplysninger om maskinens mindre gode forfatning blev forfølgningen mot sigtede av statsadvokaten i Lister og Mandal besluttet indstillet.

 

 

History in English:

1868 Built as SIRIUS at Georg Grunau (Robt. Kleinstüber, Königsberg, Germany), Elbing, Germany.
1872 Sold to R. Kleynstüber, Königsberg.
1888 New steam engine installed: 1 steam reciprocating, compound. 2-cylinder, cyl. diam.: 18,0”–30,7”, stroke: 20,0”. 50 NHP. Built by Möller & Holberg, Stettin, Germany.
1904 Sold to Johan Eliassen et. al. (Kornelius Olsen), Stavanger.
1908 Transferred to D/S Siriusís Rederi (Kornelius Olsen), Stavanger.
1909 Sold to A/S Sirius (David Tjøswold, Haugesund), Skudeneshavn.
1910 Sold to A/S Sirius (Bendik Stange), Haugesund.
1911 Sold to D/S A/S Sirius (Joh. Amundsen), Haugesund.
1912 Boiler damaged 31/12.
1914 Missing with the entire crew since sailing 30/12 from Dysart, Scotland for Haugesund with coal. 10 men died.
1915 An empty and damaged life boat drifted 25/02 ashore near Kristiansund.

 

 
             

Kilde: DnV, Skipet 03/89 og 2/93, Starke, boka Våre gamle skip av L. M. Bjørkelund & E. H.
Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/01-2017 (SN/PS)

Keywords
Båt Haugesund