Ferngrove
| IMO/off nr | 5114155 |
| Kallesignal | LACX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods, motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1950/05 |
| Shipyard | Sarpsborg mek. Verksted, Greåker. |
| Bnr (Sno) | 18 |
| Lastehandtering | 5 luker. |
| Tonnasje | 3.800 tdw, 2.748 brt, 1.439 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 362,8-Lbp: 345,0í-B: 48,3í-D: 21,0í-Dypg.: 20í 04íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 62-VF-115. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1150 mm. 3.050 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU217196303 |
| Disponent | Valdemar Skogland, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Transport & D/S A/S Notos, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU21719630320002 FERNGROVE. Bilde fra NMM.. | |||||
|
| |||||
| 1963 MS FERNGROVE (HAU217196303) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods, | Off.no: | 5114155 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1950/05 | Bnr (Sno).: | 18 | ||
| Bygger (yard): | Sarpsborg mek. Verksted, Greåker. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Transport & D/S A/S Notos, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Valdemar Skogland, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.800 tdw, 2.748 brt, 1.439 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 362,8-Lbp: 345,0í-B: 48,3í-D: 21,0í-Dypg.: 20í 04íí. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LACX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 62-VF-115. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1150 mm. 3.050 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1949 Bygget som FERNGROVE av Sarpsborg mek. Verksted, Greåker for A/S Glittre (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 29/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1949 Built as FERNGROVE at Sarpsborg mek. Verksted, Greåker for A/S Glittre (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 29/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 2/1992 ved Jahn Breivik, Arne Sognnes.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/07-2015 (PS/SN)

