Valhall
| IMO/off nr | 5375682 |
| Kallesignal | LMPP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. EC2-S-C1 |
| Byggeår | 1944/01 |
| Shipyard | Permanente Metals Corp., Shipyard No. 1, Richmond, CA, USA. |
| Bnr (Sno) | 2130 |
| Lastehandtering | 5 luker. 10 bommer. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 10.775 tdw, 7.176 brt, 4.380 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 441,5í-Lbp: 424,1í-B: 57,0í-D: 37í 04íí-Dypg.. 27í 8¼íí. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5íí-37,0íí-70,0íí, slag/stroke: 48,0íí. 647 NHK. Bygget av Willamette Iron & Steel Co., Portland, OR, USA. |
| Kjeler | 2 vannrørs dampkjeler (water tube boilers), hver oljefyrt og med overheter. Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240/230 psi. Bygget av Western Pipe & Steel Co., San Francisco, CA, USA. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU217194702 |
| Disponent | Valdemar Skogland A/S, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Anglo, Haugesund. |
| Fart | 12.0 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU21719470220001 VALHALL. Foto via boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1947 DS VALHALL (2) (HAU217194702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off.no: | 5375682 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1944/01 | Bnr (Sno).: | 2130 | ||
| Bygger (yard): | Permanente Metals Corp., Shipyard No. 1, Richmond, CA, USA. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Anglo, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Valdemar Skogland A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.775 tdw, 7.176 brt, 4.380 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 441,5í-Lbp: 424,1í-B: 57,0í-D: 37í 04íí-Dypg.. 27í 8¼íí. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMPP | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5íí-37,0íí-70,0íí, slag/stroke: 48,0íí. 647 NHK. Bygget av Willamette Iron & Steel Co., Portland, OR, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12.0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs dampkjeler (water tube boilers), hver oljefyrt og med overheter. Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240/230 psi. Bygget av Western Pipe & Steel Co., San Francisco, CA, USA. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1943 Bygget som OTIS SKINNER av Permanente Metals Corp., Shipyard No. 1, Richmond, CA, USA for US War Shipping Administration (American-Hawaiian SS Co., San Fransisco, CA, USA. Sjøsatt 19/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1943 Built as OTIS SKINNER at Permanente Metals Corp., Shipyard No. 1, Richmond, CA, USA for US War Shipping Administration (American-Hawaiian SS Co., San Fransisco, CA, USA. Launched 19/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 2/1992 ved Jahn Breivik, boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund &
E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/07-2015 (PS/SN)

