Heim
| Skipsnavn | Heim |
| IMO/off nr | 1086942 |
| Kallesignal | MBQW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, jernskrog steam ship, general cargo, iron hull. |
| Tilgang | 1899 |
| Byggeår | 1882/10 |
| Shipyard | W Gray |
| Bnr (Sno) | 261 |
| Konstruksjon | brønndekker damp jern |
| brt | 1669 |
| tdw | 2400 |
| Tonnasje | 2.400 tdw, 1.669 brt, 1.016 nrt. |
| Dimensjoner | L: 259,2í-B: 34,5í-D: 19,5í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 32,4íí–60,0íí, slag/stroke: 39,0íí.165 NHK. Bygget av Black, Hawthorn & Co., Gateshead, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3í x 10,6í og 3 fyrganger. Heteflate 2.800 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Black, Hawthorn & Co., Gateshead, England. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | HAU214189901 |
| Old id: | HAU214189901 |
| Årsak | krig |
| Disponent | T. H. Skogland, Haugesund. |
| Eier | A/S Heim, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| ID new | 1086942 |
| kjop | 99 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 17-04 |
| År (y) | 82-10 |
| y no | 261 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU21418990120001 HEIM. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1899 DS HEIM (HAU214189901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, jernskrog | Off.no: | 1086942 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1882/10 | Bnr (Sno).: | 261 | ||
| Bygger (yard): | W. Gray & Co., West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Heim, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | T. H. Skogland, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.400 tdw, 1.669 brt, 1.016 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 259,2í-B: 34,5í-D: 19,5í. | ||||
| Lasthåndteringsyst. |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MBQW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 32,4íí–60,0íí, slag/stroke: 39,0íí.165 NHK. Bygget av Black, Hawthorn & Co., Gateshead, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3í x 10,6í og 3 fyrganger. Heteflate 2.800 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Black, Hawthorn & Co., Gateshead, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1882 Bygget som ROMANBY av W. Gray & Co., West Hartlepool, England for Middleton & Co., West Hartlepool. Sjøsatt 12/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1882 Built as ROMANBY at W. Gray & Co., West Hartlepool, England for Middleton & Co., West Hartlepool. Launched 12/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 2/1992 ved Jahn Breivik, boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund &
E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/06-2015 (PS/SN)

