Sneland I
| IMO/off nr | 5332654 |
| Kallesignal | JXPX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1962/04 |
| Shipyard | Chantiers Réunis Loire-Normandie, Nantes, Frankrike. |
| Bnr (Sno) | 661 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 14 bommer, hver 5 t. 14 vinsjer. |
| Tonnasje | 15.616 tdw, 11.434 brt, 6.365 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 509,9í-Lbp: 477,1í-B: 67,1í-D: 37,1í-Dypg.: 29í 6½íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 6.300 BHK ved 125 o. min. Bygget av Chantiers de líAtlantique, St. Nazaire, Frankrike. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 792kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Is-C |
| Vessel: | HAU209196201 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Vestland, Haugesund. |
| Fart | 14,5 knop. |
| Havn | Haugesund |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 264 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20919620120001 SNELAND I. Foto fra boka Våre motor skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1962 MS SNELAND I (3) (HAU209196201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 5332654 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1962/04 | Bnr (Sno).: | 661 | ||
| Bygger (yard): | Chantiers Réunis Loire-Normandie, Nantes, Frankrike. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Vestland, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.616 tdw, 11.434 brt, 6.365 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 509,9í-Lbp: 477,1í-B: 67,1í-D: 37,1í-Dypg.: 29í 6½íí. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm. |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXPX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 6.300 BHK ved 125 o. min. Bygget av Chantiers de líAtlantique, St. Nazaire, Frankrike. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 264 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 792kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1960 Kjølstrukket i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1960 Keel laid in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 4-80.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 31/03-2015 (PS)
| |
| HAU20919620120002 SNELAND I. Foto fra searcharchives.vancouver.ca. |


