Hoi Ying
| IMO/off nr | 5152731 |
| Kallesignal | LLUJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, passasjer/stykkgods motor ship, passengers/general cargo. |
| Byggeår | 1955/01 |
| Shipyard | Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 79 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 11 bommer; 1 x 15 t-10 x 5 t. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 4.220 tdw, 3.951 brt, 2.126 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 357,4í-Lbp: 341,1í-B: 50,1í-D: 28,4í-Dypg.: 19í 9¼íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 50-VF-115. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 3.360 BHK. Bygget av A/S Burmeister & Wainís Skibs- & Maskinbyggeri, København, Danmark. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | HAU207195501 |
| Disponent | H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund. |
| Eier | Skibs-A/S Corona, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1955 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20719550120001 HOI YING. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1955 MS HOI YING (HAU207195501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, passasjer/stykkgods | Off.no: | 5152731 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1955/01 | Bnr (Sno).: | 79 | ||
| Bygger (yard): | Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Corona, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.220 tdw, 3.951 brt, 2.126 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 357,4í-Lbp: 341,1í-B: 50,1í-D: 28,4í-Dypg.: 19í 9¼íí. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLUJ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 50-VF-115. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 3.360 BHK. Bygget av A/S Burmeister & Wainís Skibs- & Maskinbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1954 Bygget som HOI YING av Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sverige for Skibs-A/S Corona (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Sjøsatt 22/09. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1954 Built as HOI YING at Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sweden for Skibs-A/S Corona (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Launched 22/09. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/01-2015 (SN/PS)
| |
| HAU20719550120002 HOI YING. Maleri fra Hans Olav Isaksen. |


