Klem Ii

Type

Dampskip, hvalbåt
steam ship, whaler.

Off.no (IMO):

5328005

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1910/03

Bnr (Sno):

123

Bygger (yard):

Hawthorn & Co. Ltd, Leith, Scotland.

Eier (owner):

A/S Larviks Hvalfangerselskap, Haugesund.

Disponent (manager):

H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 Whaler

Tonnasje (Tonnage):

124 brt, 42 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 94,8í–B: 17,1í–D: 9,9í.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MBSR/LGPF/LDOK

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 11,2"-18,5"-30,0", slag/stroke: 22,0". 350 IHK. Bygget av Hawthorn & Co. Ltd, Leith, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler), med 2 fyrganger. Heteflate 927 ft². Bygget av Hawthorn & Co. Ltd, Leith, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1910 Bygget som SILVA ved Hawthorn & Co. Ltd, Leith, Scotland for Chr. Salvesen & Co., Leith. Sjøsatt 25/04, levert 10/03. Satt inn i fangst på selskapets stasjon på Island før hun gikk til Leith Harbour, Syd Georgia og fanget for landastasjonen i sesongene 1910/11 og 1911/12
1912 I antarktisk fangst for Fl/k NEKO alle sesonger fra 1912/13 til 1922/23.
1923 Solgt i november til A/S Larviks Hvalfangerselskap (Chr. Nielsen & Co. A/S), Larvik. Omdøpt til KLEM II.
1924 A/S Larvik Hvalfangerselskap, Larvik solgt til H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund i mai.
1926 Overført til Sociedad Espanola Corona S.A. (H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund), Vigo, Spania. Omdøpt til CORONA III.
1928 Overført i januar til A/S Larvik Hvalfangerselskap (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Omdøpt til SILVA (R-10-H).
1936 Overtatt av H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund.
1937 Solgt til Karl P. Toska m. fl., Manger/Bergen.
1938 Ombygget til motor fiskefartøy. Ny tonnasje: 127 brt, 47 nrt.
Installert: Wichmann, 2-takt/enkltv., 3-sylinder.225 BHK. Bygget av Haldorsen & Søn, Rubbestadneset.
1938 Solgt til P/R Silva (Ingebrikt Kaarbø, Manger), Bergen. (B-21-B).
1939 Solgt til Karl Mikal Strandborg m.fl., Manger/Bergen (H-23-MG).
1939 Solgt tilbake til P/R Silva (Ingebrikt Kaarbø, Manger), Bergen (B-21-B).
1951 Forlenget: Ny tonnasje: 175 tdw, 160 brt, 64 nrt. Nye dim.: L: 112,2í-B: 17,1í-D: 9,9.
1953 Solgt til P/R Silva (Johannes Strandborg, Toska), Bergen (H-23-MG).
1963 Solgt i august til Chr. Ulsund, Austafjord/Namsos.
1964 Solgt i oktober til Torger Torgersen P/R, Davanger/Bergen (H-7-A).
1966 Ombygget ved Øklandsnes Slip & mek. Verksted, Auklandshamn.
Ny motor installert: Caterpillar, 4-takt/enkltv., 6-sylinder. 325 BHK. Bygget av Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, USA.
1966 Solgt i februar til K/S A/S Falken (A/S Einar Hausvik & Co.), Bergen (B-18-B).
1970 Solgt til Bård Tødenes, Løvik/Bergen.
1971 Ombygget til fraktefartøy. Ny tonnasje: 183 tdw, 165 brt, 77 nrt.
1973 Solgt til Jacob Kr. Hansen, Valldal/Ålesund.
1989 Opplagt i nedrigget stand ved Indresæter på Tustna. Benyttet som kai og lager.
1990 Ankom i juli til Brødrene Anda, Stavanger for hugging.
1991 Rapportert hugget 16/09.

History in English:

1910 Built as SILVA at Hawthorn & Co. Ltd, Leith, Scotland for Chr. Salvesen & Co., Leith. Launched 25/04, delivered 10/03. Catched for the companyís land station on Iceland before she moved to Leith Harbour, South Georgia and catched for the land station 1910/11 and 1911/12
1912 Catched for Fl/k NEKO in the Antarctic all season till 1922/23.
1923 Sold in November to A/S Larviks Hvalfangerselskap (Chr. Nielsen & Co. A/S), Larvik. Renamed KLEM II.
1924 A/S Larvik Hvalfangerselskap, Larvik sold to H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund in May.
1926 Transferred to Sociedad Espanola Corona S.A. (H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund), Vigo, Spain. Renamed CORONA III.
1928 Transferred in January to A/S Larvik Hvalfangerselskap (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Renamed SILVA (R-10-H).
1936 Taken over by H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund.
1937 Sold to Karl P. Toska et. al., Manger/Bergen.
1938 Converted to a motor fishing vessel. New tonnage: 127 grt, 47 nrt.
Installed: Wichmann, 2-cy/sa., 3-cylinder.225 BHK. Built by Haldorsen & Søn, Rubbestadneset.
1938 Sold to P/R Silva (Ingebrikt Kaarbø, Manger), Bergen. (B-21-B).
1939 Sold to Karl Mikal Strandborg et. al., Manger/Bergen (H-23-MG).
1939 Sold back to P/R Silva (Ingebrikt Kaarbø, Manger), Bergen (B-21-B).
1951 Lengthened: New tonnage: 175 tdw, 160 grt, 64 nrt. New dim.: L: 112,2í-B: 17,1í-D: 9,9í.
1953 Sold to P/R Silva (Johannes Strandborg, Toska), Bergen (H-23-MG).
1963 Sold in August to Chr. Ulsund, Austafjord/Namsos.
1964 Sold in October to Torger Torgersen P/R, Davanger/Bergen (H-7-A).
1966 Re-built at Øklandsnes Slip & mek. Verksted, Auklandshamn.
New engine installed: Caterpillar, 4-cy/sa., 6-cylinder. 325 BHK. Built at Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, USA.
1966 Sold in February to K/S A/S Falken (A/S Einar Hausvik & Co.), Bergen (B-18-B).
1970 Sold to Bård Tødenes, Løvik/Bergen.
1971 Converted to a freighter. New tonnage: 183 tdw, 165 brt, 77 nrt.
1973 Sold to Jacob Kr. Hansen, Valldal/Ålesund.
1989 Laid up stripped at Indresæter on Tustna. Used as a wharf and storage.
1990 Arrived in July to Brødrene Anda, Stavanger for demolition.
1991 Reported broken up 16/09.