Sigrun
| IMO/off nr | 1110589 |
| Kallesignal | WJRH/MHWG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1899/06 |
| Shipyard | David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 243 |
| Tonnasje | 4.100 tdw, 2.538 brt, 1.584 nrt. |
| Dimensjoner | L: 312,0í-B: 40,9í-D: 24,9í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 22,5”–37,0”–60,0”, slag/stroke: 45,0”. 243 NHK, 1.336 IHK. Bygget av David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler), dobbelendet med 4 fyrganger. Heteflate 2.800 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Scotland. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | HAU207191205 |
| Disponent | H. M. Wrangell, Haugesund. |
| Eier | A/S D/S Sigrun, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1912 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20719120520001 SIGRUN. Foto bra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1912 DS SIGRUN (1) (HAU207191205) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1110589 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1899/06 | Bnr (Sno).: | 243 | ||
| Bygger (yard): | David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | A/S D/S Sigrun, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | H. M. Wrangell, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.100 tdw, 2.538 brt, 1.584 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 312,0í-B: 40,9í-D: 24,9í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | WJRH/MHWG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 22,5”–37,0”–60,0”, slag/stroke: 45,0”. 243 NHK, 1.336 IHK. Bygget av David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x dampkjele (boiler), dobbelendet med 4 fyrganger. Heteflate 2.800 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1899 Bygget som AMAZONENSE av David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Scotland for R. Singlehurst & Co., Liverpool, England. Sjøsatt 27/4, levert i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1899 Built as AMAZONENSE at David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Scotland for R. Singlehurst & Co., Liverpool, England. Launched 27/4, delivered in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/12-2015 (SN/PS)

