Rjukan
| Skipsnavn | Rjukan |
| Kallesignal | JPLF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, treskrog steam ship, general cargo, wood hull. |
| Tilgang | 1873 |
| Byggeår | 1873 |
| Shipyard | Halsnøy |
| Bnr (Sno) | None |
| Konstruksjon | damp treskrog |
| brt | 253 |
| Tonnasje | 214 brt, 144 nrt. |
| Dimensjoner | L: 107,6í-B: 21,4í-D: 10,6í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 15,1”–30,5”, slag/stroke: 18,0”. 34 NHK. Bygget av Laxevaags Verksteder, Bergen. |
| Kjeler | 1 x dampkjel (boiler), med dim.: 8,3í x 9,5í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 75 psi. Bygget av Bergens mekaniske Værksted, Bergen. |
| Vessel: | HAU207189803 |
| Old id: | HAU207189803 |
| Årsak | Island |
| Disponent | H. M. Wrangell, Haugesund. |
| Eier | H. M. Wrangell m. fl., Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| ID new | 2005049 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 14 |
| År (y) | 73 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU20718980320001 RJUKAN i Faskruðsfjordur, Øst Island. Foto bra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. Posisjon fra Víðir Már Hermannsson. | ||||||
|
| ||||||
| 1898 DS RJUKAN (HAU207189803) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, treskrog | Off.no: |
| |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1873 | Bnr (Sno).: |
| |||
| Bygger (yard): | Peder Henriksen, Halsnøy. | |||||
| Eier (owner): | H. M. Wrangell m. fl., Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | H. M. Wrangell, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: |
| |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 214 brt, 144 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 107,6í-B: 21,4í-D: 10,6í. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | JPLF | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 15,1”–30,5”, slag/stroke: 18,0”. 34 NHK. Bygget av Laxevaags Verksteder, Bergen. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjeler (boiler): | 1 x dampkjel (boiler), med dim.: 8,3í x 9,5í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 75 psi. Bygget av Bergens mekaniske Værksted, Bergen. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1873 Bygget som RJUKAN av Peder Henriksen, Halsnøy for F. Bugge m.fl., Bergen. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1873 Built as RJUKAN av Peder Henriksen, Halsnøy for F. Bugge et. al., Bergen. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/12-2015 (SN/PS)

