Fernanda
| Skipsnavn | Fernanda, Strømsnæs |
| Kallesignal | JMRQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, jernskrog steam ship, general cargo, iron hull. |
| Tilgang | 1889 |
| Byggeår | 1882 |
| Shipyard | Thorskog |
| Bnr (Sno) | 91 |
| Konstruksjon | damp jernskrog |
| brt | 234 |
| tdw | 330 |
| Tonnasje | 330 tdw, 230 brt, 123 nrt. |
| Dimensjoner | L: 101,0í-B: 22,4í-D: 12,5í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 12,0”–25,4”, slag/stroke: 19,5”. 26 NHK. Bygget av Thorskog mek. Werkstad, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x dampkjel (boiler), med dim.: 7,8í x 7,7í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 50 psi. Bygget av Thorskog mek. Werkstad, Göteborg, Sverige. |
| Klasse | DnV 3A2 |
| Vessel: | HAU207189701 |
| Old id: | HAU207189701 |
| Årsak | krig |
| Disponent | H. M. Wrangell, Haugesund. |
| Eier | H. M. Wrangell m. fl., Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| ID new | 2005174 |
| kjop | 89 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 16-04 |
| År (y) | 82 |
| y no | 91 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20718970120001 FERNANDA. Foto bra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1897 DS FERNANDA (HAU207189701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, jernskrog | Off.no: |
| ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1882 | Bnr (Sno).: | 91 | ||
| Bygger (yard): | Thorskog mek. Werkstad, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | H. M. Wrangell m. fl., Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | H. M. Wrangell, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 3A2 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 330 tdw, 230 brt, 123 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 101,0í-B: 22,4í-D: 12,5í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JMRQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 12,0”–25,4”, slag/stroke: 19,5”. 26 NHK. Bygget av Thorskog mek. Werkstad, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x dampkjel (boiler), med dim.: 7,8í x 7,7í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 50 psi. Bygget av Thorskog mek. Werkstad, Göteborg, Sverige. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1882 Bygget som ARON av Thorskog mek. Werkstad, Göteborg, Sverige for J. D. Grönwall, Göteborg. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1882 Built as ARON at Thorskog mek. Werkstad, Göteborg, Sweden for J. D. Grönwall, Göteborg. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/12-2015 (SN/PS)

